La tuneladora reprèn l’activitat al tram central de la L9

La tuneladora ha reprès l’activitat al tram central de la L9 una vegada acabades les tasques de manteniment d’aquestes darreres setmanes. Els treballs han consistit en la revisió i posada a punt de la roda de tall de la màquina per encarar el tram que resta fins a l’estació de Mandri, on té previst d’arribar aquest estiu. En paral·lel, s’ha avançat en els treballs a les estacions de Mandri i de Sarrià i d’instal·lació de la llosa intermèdia al túnel. La tuneladora va haver d’aturar l’activitat a final de febrer pel desgast de la roda de tall i posar-la a punt per als gairebé cinc-cents metres que restaven fins a Mandri.

Allà, la màquina tornarà a ser revisada i es planificaran les tasques necessàries per continuar fins a  l’estació de Lesseps, un tram d’1,6 quilòmetres de túnel. A l’estació de Mandri, es treballa en el vestíbul i la sortida d’emergència. El pou, de 75 metres de profunditat, ja ha estat excavat. A Sarrià, s’ha excavat prop del 70% del pou i s’han començat les tasques per a col·locar la llosa intermèdia, que separarà un sentit de l’altre en la circulació de trens.