El govern i ERC acorden la creació de l’Autoritat Aeroportuària de Catalunya

El govern i ERC han acordat el canvi legal que ha de permetre la creació de l’Autoritat Aeroportuària de Catalunya. L’executiu també prepara un pla estratègic, del qual ERC està informada, que inclourà com a prioritat la connexió per ferrocarril entre els principals aeròdroms del país.

Segons que han explicat fonts de les negociacions, el text legal ja és consensuat i s’incorporarà durant el tràmit d’esmenes de la llei d’acompanyament, tal com es va formalitzar a l’acord de pressupost del 19 de maig. El nou ens haurà d’agrupar totes les competències que la Generalitat ja té en matèria aeroportuària, amb l’objectiu d’incidir en la gestió i adoptar una visió de conjunt per a intentar condicionar les decisions d’Aena.

L’Autoritat Aeroportuària de Catalunya serà l’encarregada d’elaborar el pla estratègic, que ja es prepara, per a definir el projecte de país en el terreny aeroportuari. El pla detallarà l’aposta per connectar amb ferrocarril els diferents aeròdroms —una qüestió que supera les competències d’Aena—, segons que han remarcat fonts coneixedores.

El president d’Aena, Maurici Lucena, ha remarcat la seva oposició a cedir espai de gestió. Ho va expressar en la darrera junta d’accionistes, en advertir que la demanda d’“impossible cogestió” d’algunes autonomies, juntament amb les tarifes, “podrien constituir riscos importants”.

PSC i ERC voldrien per als aeroports un model de governança comparable amb el del Port de Barcelona, on la propietat és plena de l’estat espanyol, però la Generalitat nomena el president i també hi participen administracions locals i agents socials. Tanmateix, aquesta fórmula es considera inviable pel cas dels aeròdroms, atès que Aena és una societat cotitzada amb un 49% de capital privat. Amb tot, els equips negociadors de PSC i ERC creuen que és possible incidir en la gestió d’Aena condicionant les decisions del 51% que controla l’estat espanyol.

El gener el Consell Executiu va autoritzar la creació de l’ens, però per fer-ho efectiu cal modificar abans la llei 14/2009 d’aeroports, heliports i altres infrastructures aeroportuàries, que és el que han pactat socialistes i ERC. S’espera que el canvi legal sigui efectiu el 2 de juliol, quan el parlament aprovi la llei de pressupost i la d’acompanyament. Després, es podrà constituir definitivament l’Autoritat Aeroportuària de Catalunya.

El nou ens haurà de redactar uns estatuts que defineixin les funcions i establir un consell de govern amb una presidència, una vicepresidència i tretze vocalies. La composició d’aquest consell encara no ha començat a negociar-se.