“És un pas enrere de país”: l’oposició a l’ampliació de l’aeroport fa aixecar la veu a partits, entitats i ajuntaments

L’acord entre el govern de Salvador Illa i AENA per a ampliar l’aeroport de Barcelona ha desfermat una onada d’oposició, que aplega partits parlamentaris, ajuntaments, plataformes socials i moviments ecologistes. La proposta, que preveu d’allargar 500 metres la tercera pista i reformar les terminals amb una inversió de 3.200 milions d’euros, és presentada pel govern com un projecte “sostenible”, però ha estat qualificada de “despropòsit” per la majoria d’actors polítics i socials del país.

ERC acusa Illa de submissió a AENA i promet mobilització

La secretària general d’ERC, Elisenda Alamany, ha acusat el president Illa de mancar de “ambició nacional” i de continuar “encadenat al causant dels problemes”. Considera que si l’aeroport no és de primer nivell és perquè AENA no ho ha volgut. Per això, ha reclamat “arrencar” la gestió de les mans d’aquesta empresa pública espanyola i ha anunciat que ERC participarà activament en les mobilitzacions contra el projecte. A més, ha avisat Illa que, cada vegada que cedeixi davant els interessos de Madrid, “se li complicarà més la legislatura”.

Oriol Junqueras, el líder d’ERC, ha demanat la participació de la generalitat en la gestió de l’aeroport. “El futur de l’Aeroport del Prat no implica allargar pistes. La clau és la gestió compartida amb la Generalitat, per tal de respondre als interessos de Catalunya”, ha dit a X.

També els Comuns han carregat amb duresa contra el projecte. David Cid, portaveu parlamentari, ha qualificat l’acord de “molt mala notícia” i “caduc, del segle XX”. Ha assegurat que es tracta d’una operació “purament econòmica” que pretén de “maquillar” la proposta de 2021 i ha fixat com a objectius estratègics les fites del 2028, quan caldrà aprovar el Pla Director Urbanístic, i del 2030, quan es preveuen les obres. Els Comuns confien que la Comissió Europea blocarà el projecte, per la seva afectació ambiental i perquè hi ha alternatives.

El ministre espanyol de Cultura, Ernest Urtasun, ha afirmat que “ampliar l’aeroport del Prat és més propi dels anys 80 que del segle XXI.” “Voler seguir ampliant i augmentant la càrrega aèria és no entendre que al segle XXI la transició ecològica ens obliga a reduir el trànsit aeri”, ha detallat.

La regidora Janet Sanz, des de Barcelona en Comú, ha denunciat la hipocresia del PSC per voler tancar pisos turístics mentre promou l’arribada de vint milions de turistes addicionals: “Barcelona no pot més.”

A més, Podem i el seu soci ecologista Alianza Verde han registrat una proposició no de llei al congrés espanyol perquè rebutgi el projecte d’ampliació de l’aeroport del Prat.

Per la seva part, Junts per Catalunya ha denunciat el caràcter “unilateral” i “sense consens” de la proposta d’Illa. La portaveu Mònica Sales ha defensat que “l’ampliació que cal” és el traspàs integral de la titularitat i la gestió de l’aeroport a la Generalitat. Ha anunciat una petició de compareixença del president al ple del parlament i ha recordat que el juliol es farà un debat monogràfic sobre infrastructures. Sales ha atribuït el col·lapse actual a Rodalia, la AP-7 i el Prat a la gestió del PSC i el PSOE.

Crítiques de localitats de la rodalia

La batllessa del Prat de Llobregat, Alba Bou, ha reiterat el rebuig “inequívoc” del municipi a la nova ampliació. Ha criticat que el govern presenti “el mateix projecte” que el 2021, però ara afectant dos espais naturals –la Ricarda i el Remolar– en lloc d’un. “És un pas enrere de país”, ha dit, tot afegint que el consistori es reservarà el dret d’actuar per totes les vies legals i polítiques. “No cal renaturalitzar allò que ja ho és”, ha etzibat en referència a l’argument del govern.

Sobre això, el batle de Castelldefels, Manu Reyes, del PP, ha denunciat l’impacte acústic i ambiental de l’aeroport sobre la ciutat i ha recordat que la posició històrica del municipi és contrària a qualsevol ampliació que afecti la qualitat de vida dels veïns.

Zeroport i l’oposició social escalfen motors

La plataforma Zeroport ha denunciat que el projecte portarà “més contaminació, més escalfament global, més turistització i més precarietat”, i ha advertit que implicarà una “destrossa” al delta del Llobregat. Han anunciat que convocaran mobilitzacions els pròxims dies, i que se sumaran a la protesta prevista per aquest diumenge a Barcelona a favor del decreixement turístic. L’Assemblea de Barris pel Decreixement Turístic també ha rebutjat frontalment el projecte i ha demanat “reduir el trànsit aeri”.