El govern de la Generalitat es reunirà amb l’espanyol aquesta tarda a Madrid per validar alguns dels punts de l’acord de pressupost que ha tancat amb ERC. En concret, en l’ordre del dia hi apareix l’aprovació de la línia de tren orbital, el nou Consorci de la Zona Franca i la creació de la societat mercantil mixta del consorci d’inversions. D’una altra banda, també és previst de reforçar el traspàs de competències sobre la gestió del litoral, com recull l’estatut.

La reunió de la comissió bilateral Generalitat-estat espanyol es farà a Madrid, al Ministeri de Política Territorial, a les 16.30. Serà presidida pel conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i el ministre de Política Territorial espanyol, Ángel Víctor Torres. També hi participarà la consellera d’Economia i Finances, Alícia Romero.

El document acordat entre el govern i ERC especifica que la línia orbital ferroviària tindrà un traçat de 120 quilòmetres i 39 estacions, i que connectarà Vilanova i la Geltrú amb Mataró, passant per Vilafranca del Penedès, Martorell, Terrassa, Sabadell i Granollers. La comissió bilateral encara no servirà per a posar fil a l’agulla a la línia, sinó per a escenificar el compromís de fer-la.

Segons l’acord, durant l’any 2026 s’haurà de signar un protocol de col·laboració entre les administracions implicades per a redactar els estudis i projectes a fi d’executar les obres. Aquest protocol haurà de ser desenvolupat posteriorment en un conveni de finançament. A més, el document diu que caldrà constituir una taula específica de seguiment, amb participació la Generalitat de Catalunya, el Ministeri de Transports espanyol, ADIF, RENFE i Ifercat.

Aquesta serà una de les actuacions que haurà de finançar el consorci d’inversions, una vegada constituït. L’acord preveu que aquest organisme –paritari entre la Generalitat i l’estat espanyol– impulsi, planifiqui, faci seguiment, gestioni i executi les inversions de l’estat a Catalunya. Ara, també diu que fins que no s’hagi constituït, aquest impuls en la planificació i el seguiment de les inversions l’haurà de fer la comissió bilateral d’infrastructures, que s’haurà de convocar anualment, pel cap baix. Alhora, caldrà constituir la societat mercantil d’inversions, que ha de fer els estudis, redactar els projectes i garantir les inversions. Tant el consorci com la societat mercantil tindran un consell assessor d’agents socials i econòmics.

Per una altra banda, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona té l’objectiu de substituir l’organisme actual per un consorci real, perquè actualment és una entitat de titularitat 100% estatal. L’acord diu que el nou organisme ha de ser un consorci entre l’estat espanyol, en un 45%, la Generalitat de Catalunya, en un 40%, i l’Ajuntament de Barcelona, en un 15%. Per aconseguir-ho, es modificaran els estatuts del Consorci de la Zona Franca i s’hi adaptarà la composició dels òrgans en les mateixes proporcions.