13.06.2025 - 16:50
|
Actualització: 19.06.2025 - 16:42
El consell d’administració de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat els nous preus per als títols propis de Rodalia a partir del primer de juliol, amb l’abonament mensual de 20 euros, el de 10 euros per als joves i el de franc per als menors de quinze anys. El consorci format per la Generalitat, l’Ajuntament de Barcelona i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) també ha ratificat el manteniment dels descomptes del 50% en els abonaments de la T-usual i la T-jove fins a final d’any. A més, ha confirmat els nous preus que hauran de pagar els usuaris de la setena corona –Berguedà, el Solsonès i el Ripollès–, que s’integraran al sistema a partir del primer de juliol.
Així doncs, el Berguedà, el Solsonès i el Ripollès passaran a disposar del sistema tecnològic T-mobilitat i de tota la gamma de títols de l’ATM. El preu del bitllet senzill per la setena corona s’ha fixat en 10,70 euros i la T-Casual, en 55,65 euros. Els usuaris podran comprar abonaments com la T-Usual (66,45 euros) o la T-Jove (44 euros). Els passatgers podran desplaçar-se amb un únic títol per les set corones tarifàries i fer transbordaments amb tres hores i mitja de marge en lloc de l’increment de quinze minuts per zona habitual en el sistema actual.
Nous abonaments a Rodalies
L’ATM ha aprovat el nou esquema de bonificacions previst per l’executiu espanyol a partir del segon semestre, quan expira la pròrroga de sis mesos per mantenir la gratuïtat del transport públic per als viatgers habituals -concretament els de Rodalia, Mitjana Distància i línies d’autobús estatal-. Entre els nous títols, destaquen l’abonament mensual de 20 euros per als usuaris de Rodalia, l’abonament mensual per a joves de 10 euros i un abonament mensual gratuït per menors de 15 anys.
D’altra banda, els usuaris Avant -mitjana distància d’alta velocitat- continuaran amb les bonificacions del 50% fins a final d’any mentre que els dels trens regionals, del 60%. El consorci també ha fet extensives les bonificacions al transport públic a tot el 2025 amb el 50% de descompte a la T-Usual i la T-Jove.
Tot i que les aportacions de les diferents administracions -locals, Generalitat i govern espanyol- canviaran, el descompte per a l’usuari continuarà sent equivalent a la meitat i no notarà cap diferència. La Generalitat augmentarà la seva aportació en els bitllets de la T-Usual del 20% al 30% a l’ATM, just quan l’estat espanyol rebaixi la seva del 30% al 20%. La política de bonificacions al transport públic es va impulsar per fer front a la crisi inflacionària derivada de la guerra d’Ucraïna.
Aprovat l’estudi informatiu per l’ampliació del tramvia a Sant Feliu
D’altra banda, el consell d’administració també ha aprovat l’estudi informatiu de l’ampliació del Trambaix a Sant Feliu de Llobregat. L’actuació, pressupostada per trenta-nou milions d’euros, preveu connectar l’actual estació terminal de Sant Feliu – Consell Comarcal amb el centre de la ciutat, integrant-se en el nou eix viari alliberat pel soterrament del ferrocarril. El traçat alternatiu inclourà dues parades principals: Sant Feliu Centre, intercanviador amb la nova estació de Rodalia, i La Salut – Can Maginàs. A més, a petició municipal, s’ha estudiat una tercera parada, Sànson – Laureà Miró, a l’entrada del Polígon del Pla, que adoptarà el nom de Sànson – Palau de la Justícia quan es construeixi aquest nou equipament. S’estima que els viatges en transport públic seran uns 10.000 en dia feiner, dels quals la meitat aproximadament seran nous viatges per a la línia T3 del tramvia.
Al consorci de transport, la Generalitat hi té majoria (51%) mentre que les administracions locals -Ajuntament de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona i l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU)- ostenten el 49%. Per la seva part, l’Administració General de l’Estat és present en els òrgans de govern en qualitat d’observador.
