11.04.2025 - 20:09
|
Actualització: 11.04.2025 - 21:33
Organitzacions sense ànim de lucre i polítics de Nova York han alçat la veu per demanar la prohibició dels vols d’helicòpters no essencials sobre la ciutat, arran del tràgic accident d’ahir en què va morir una família catalana i el pilot quan l’aparell es va estavellar al riu Hudson.
Segons l’organització Stop the Chop, cada any s’enlairen des de la ciutat de Nova York uns 60.000 vols no essencials, principalment turístics o privats. Si s’hi sumen els que surten de Nova Jersey però sobrevolen Manhattan, la xifra arriba als 80.000 vols anuals. Melissa Elstein, presidenta de l’organització, ha advertit que aquesta xifra podria ser fins i tot superior, ja que no es disposa de dades dels heliports privats.
Els vols afectats per aquesta demanda són els turístics —com el del fatal accident d’ahir— i els de trasllat entre aeroports o a destinacions com The Hamptons o Atlantic City, rutes que han guanyat popularitat amb serveis com Blade, una mena d’Uber dels cels. Des del 2014, Stop the Chop impulsa campanyes per eliminar aquests vols, considerats perillosos, contaminants i innecessaris.
Uns quants polítics locals s’han unit a la petició de Stop the Chop. És el cas de Brad Hoylman-Sigal, representant de l’oest de Manhattan, i de Chris Marte, legislador municipal del sud de l’illa, que exigeixen mesures contundents.
Malgrat la pressió creixent, el batlle Eric Adams ha descartat la prohibició dels vols turístics. En declaracions a la cadena Fox, ha dit que la prioritat era garantir la seguretat d’aquests serveis, una posició que Elstein ha qualificat d’insensible.
“La gent ve a Nova York a fer turisme de moltes maneres diferents, i una minoria molt petita participa en els vols turístics en helicòpter. Així que podríem tancar aquest negoci, i la gent continuaria fent turisme per Nova York de manera més segura i respectuosa amb el medi ambient”, ha conclòs.
