Illa evita de comparèixer de manera imminent pel caos de Rodalia

El president de la Generalitat, Salvador Illa, no compareixerà imminentment al parlament per donar explicacions sobre el caos ferroviari. Illa no ha demanat pas d’intervenir al ple per iniciativa pròpia, cosa que hauria pogut fer, i la cambra també ha tombat la petició de Junts d’ampliar l’ordre del dia i votar una sol·licitud de compareixença del president. El PSC, ERC, els Comuns i la CUP hi han votat en contra. El seu argument és que Illa ja intervindrà en un debat monogràfic sobre Rodalia que començarà el dia 25, i que havien demanat Esquerra, els Comuns i la CUP. Junts pretenia forçar una compareixença urgent del president arran de l’increment de les incidències en el servei, però, si s’hagués aprovat la seva proposta, Illa també hauria tingut la potestat d’ajornar-la un mes, a tot estirar, segons el reglament. D’aquesta manera, el govern guanya temps i mira d’esquivar que el president de la Generalitat es desgasti políticament pel caos ferroviari.

De fet, l’executiu ha situat la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en la primera línia de bon començament. També serà Paneque qui donarà primer explicacions a la cambra, la setmana vinent, a la Comissió de Territori, on compareixerà a petició pròpia. No obstant això, la situació ferroviària també ha centrat una part de la sessió de control al president aquest matí. Junts ha acusat Illa d’amagar-se, ERC ha reclamat inversions per a revertir un problema que afecta cada dia els usuaris del transport públic, en un moment en què hi ha governs socialistes a Catalunya i a l’estat espanyol, i els Comuns també han reclamat recursos i un calendari clar per a saber quan “deixaran de ser una tartana”. La CUP, a més, ha retret a Illa que no hagi comparegut a la cambra per iniciativa pròpia i des d’ahir demana la dimissió de la consellera de Territori. El PP, Vox i Aliança Catalana han exigit igualment explicacions immediates a Illa.

El president de la Generalitat ha negat que el govern s’amagui i ha recordat que ell mateix va demanar disculpes de Perpinyà estant als ciutadans que havien sofert el mal funcionament dels trens. Paneque també va apel·lar a la paciència i va advertir que caldrien dos anys perquè es normalitzés el servei. Però el govern evita de posar el focus en el dèficit crònic d’inversions, que els partits independentistes retreuen als governs espanyols socialistes i del PP.

Illa ha defensat tres fronts d’actuació per intentar revertir la situació: l’increment d’inversions en la infrastructura, la compra de material rodant (a començament de l’any vinent entraran en funcionament 110 nous trens) i un canvi en la governança, en compliment de l’acord amb ERC sobre el traspàs. La previsió del govern és que la nova empresa mixta, formada per l’estat i la Generalitat, operi a partir del cap d’any vinent. Quant al dèficit d’inversions, que la majoria de grups sosté que és crònic, el president de la Generalitat ha advertit que els tècnics alertaven que no es podien incrementar les inversions amb la xarxa en funcions i que s’havia de trobar l’equilibri entre les obres necessàries i les afectacions al servei. “No hi ha una solució immediata ni és un problema senzill”, ha advertit Illa. No obstant això, ha admès que “el servei de rodalia té molt recorregut de millora”.