01.12.2010 - 13:08
El president del govern espanyol, José Luís Rodríguez Zapatero, ha anunciat la privatització, mitjançant concessió, de l’aeroport del Prat, a més del de Barajas, i la gestió privada d’un 49% d’AENA. La gestió dels aeroports, però, continuarà majoritàriament en mans del govern espanyol. Tant el catedràtic Germà Bel com l’economista i eurodiputat de CiU, Ramon Tremosa, alerten del perill que aquesta mesura acabi suposant una privatització del monopoli d’AENA.
Encara no se saben els detalls del nou pla de gestió, però segons fonts del govern espanyol que cita El País implicaria la separació de Navegació Aèria de la gestió dels aeroports, que assumirà la nova AENA Aeropuertos, una matriu de l’ens gestor que deixaria en mans privades un màxim del 30% del capital. En el consell d’administració dels aeroports individuals, l’estat manté el 51% dels drets polítics; les comunitats autònomes, els ens locals i les cambres de comerç, el 39%, i l’empresa privada el 10%.
‘Res no canvia’
Ramon Tremosa recorda que el govern espanyol estava obligat a fer un pas, tenint en compte les pèrdues que registren l’aeroport del Prat i el de Barajas. El dèficit d’AENA és de 15.000 milions d’euros. ‘El govern espanyol prefereix la privatització del monopoli a la descentralització dels aeroports. És el típic anunci per semblar que tot canvia quan res no canvia. Les finances públiques estan malament. A Europa, tots els grans aeroports donen beneficis. Per exemple, els que genera el Charles de Gaulle de París serveixen per a finançar línies d’alta velocitat. El Prat i Barajas perden diners, i s’opta per la solució centralista. Es fa una privatització del monopoli en comptes de fer més efectius els aeroports, descentralitzant-los i que sigui cada territori qui decideixi com gestionar-los’, explica.
Alerta de la privatització del monopoli
Per la seva banda, Germà Bel es mostra més prudent a l’hora d’avaluar l’anunci fet per Zapatero, perquè encara no s’han donat els detalls de com serà aquesta privatitzaciò, però alerta del perill que hi hagi una privatització del monopoli d’AENA, ‘que seria la pitjor notícia’. Caldrà veure si l’ens privat del Prat s’encarregarà de gestionar, o si no tindrà aquesta capacitat perquè AENA en conservi el control.
Sigui quina sigui la forma que acabi prenent el nou model de gestió que explicarà divendres amb més detall el govern espanyol, aquest anunci farà inviable el consorci que reclamaven les institucions catalanes.
El govern espanyol havia previst de privatitzar un 30% de l’ens gestor dels aeroports, AENA, però avui Zapatero ha dit que finalment seria del 49%. El vicepresident primer del govern espanyol, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha justificat la privatització per la necessitat de reduir deute, tenir més marge de maniobra pressupostària i dedicar més recursos a polítiques actives d’ocupació.
El futur president de la Generalitat, Artur Mas, ha recel·lat de l’anunci fer per Zapatero. En declaracions a RAC1, ha recordat que el 51% de la gestió i, per tant, el control de l’aeroport el continuarà tenint el govern espanyol. ‘No volem que els aeroports estiguin gestionats des del govern espanyol i de manera homogènia’, ha reblat.
Paquet de noves mesures fiscals
Durant la sessió de control al congrés, Zapatero ha anunciat que el paquet de mesures inclou una rebaixa fiscal a l’Impost de Societats i el primer tram de base imposable que tributa al tipus reduït passarà de 120.000 a 300.000 euros. També s’ampliarà el concepte d’empresa de mida reduïda pel volum de facturació de 8 a 10 milions, fet que segons Zapatero beneficiarà a 40.000 petites i mitjanes empreses de l’Estat.
El govern espanyol també eliminarà l’obligatorietat de la quota a les cambres dse comerç per a totes les empreses, generalitzarà la llibertat d’amortització a l’Impost de Societats fins al 2015, i adoptarà les mesures de la Llei d’economia sostenible per a la reducció de terminis, costos i obstacles per crear una empresa.
Segons Zapatero també es posaran en marxa noves mesures en l’àmbit laboral i divendres s’aprovarà la regulació de les agències privades de col·locació, fet que segons el president espanyol ‘afavorirà la creació d’ocupació’. A partir de febrer de 2011 també creixerà en 1.500 el nombre d’orientadors dels serveis públics d’ocupació, i deixarà d’estar en vigor el programa extraordinari de protecció per desocupació (PRODI).
