[EN DIRECTE] El govern manté el silenci dues hores després de la reunió amb maquinistes, RENFE i ADIF

Acord per a restablir el servei

El govern i els principals sindicats de maquinistes de RENFE han arribat a un acord per restablir la circulació de Rodalia a Catalunya. La decisió s'ha pres després d'haver estat més de 36 hores sense servei arran de l'accident d'un tren a Gelida (Barcelonès), on hi va haver una víctima mortal i diversos ferits, segons que han informat fonts del govern i d'ADIF a Europa Press.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, compareixerà davant els mitjans després de la reunió que s'ha fet a l'estació de Sants de Barcelona. A la trobada hi han assistit sindicats, ADIF, RENFE i el govern, i n'ha resultat aquest acord, recollit en un document arran de la negociació d'aquest dijous.

Aquesta reunió ha coincidit amb una altra feta a la conselleria de Territori, amb la presència dels dos consellers i representants d'ADIF, RENFE, Mossos d'Esquadra, Protecció Civil i el Servei Català de Trànsit.

Què ha de passar amb les hores perdudes?

La patronal CECOT ha rebutjat que les absències a la feina per la suspensió del servei de Rodalia derivin en una recuperació automàtica de les hores per part dels treballadors, mentre que ha defensat la negociació i el consens entre les empreses i el personal per solucionar la situació.

Tanmateix, ha recordat que les mesures laborals aplicables en situacions de força major han de tenir criteris clars i no poden derivar en desequilibris contractuals que penalitzin els treballadors o les organitzacions, que ja assumeixen costos addicionals. En un comunicat, la patronal ha alertat que el col·lapse de Rodalia genera pèrdues econòmiques rellevants pel teixit empresarial català.

El govern confia a tancar un acord

El govern confia a segellar un acord amb els maquinistes sobre la represa del servei de Rodalia, després de les reunions que s'han mantingut amb els representants dels maquinistes, RENFE i ADIF, segons han explicat fonts de l'executiu a l'agència ACN. Ara, tots ells estan redactant un document a Sants que podria ser la base per al possible pacte.

Mentrestant, al Departament de Territori, el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, i la consellera Sílvia Paneque, s'han reunit amb representants d'ADIF, RENFE, Protecció Civil i Mossos per analitzar la situació.

Es preveu que Dalmau i Paneque compareguin un cop es tanqui el text final que s'està enllestint a l'estació de Sants.

S'acaba la reunió a Sants

La reunió a l’estació de Sants per abordar la represa del servei de Rodalia a Catalunya s'ha acabat, segons que han confirmat fonts de RENFE i el govern. Ara per ara, no se sap el resultat de la trobada, convocada per intentar de solucionar com més aviat millor l'aturada del servei, que el govern considera intolerable.

Hi ha assistit el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, i el comissionat per al Traspàs de Rodalia, Pere Macias. Per part dels sindicats, hi havia SEMAF.

El govern contradiu a la patronal

El govern ha assegurat que els treballadors que no puguin anar a la feina per la falta de servei de Rodalia poden sol·licitar un permís retribuït de fins a quatre dies, segons que recull l’article 37.3G de l’Estatut dels Treballadors.

Així ho ha explicat la directora general de Relacions Laborals, Treball Autònom, Seguretat i Salut Laboral, Núria Gilgado, una volta les patronals Pimec i Foment del Treball hagin dit que les absències per la manca de transport no són permisos retribuïts, sinó que les hores s’han de recuperar.

D’aquesta manera, Gilgado les ha contradit, i ha assegurat que els treballadors només cal que demanin un justificant a RENFE i que el presentin a l’empresa, que no els pot obligar a recuperar les hores.

El trànsit augmenta un 85% a la C-32

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha afirmat que el trànsit a la C-32 ha augmentat un 85% arran de l'aixecament de les barreres del peatge del túnel del Garraf. En una entrevista a Catalunya Ràdio, ha valorat positivament aquest fet i ha dit que permet un "drenatge adequat" dels vehicles afectats pel tall de la AP-7, però ha avisat que aquesta redistribució pressiona especialment la zona de la A-2 al Baix Llobregat. També ha dit que s'han produït congestions més intenses a la C-17, al nus de la Trinitat, a la C-33, a la C-58 i a les rondes de Barcelona.

Els maquinistes veuen una "tempesta perfecta" ferroviària

El sindicat de maquinistes ferroviaris SEMAF denuncia una "tempesta perfecta" al ferrocarril perquè s'inverteix molt a remodelar i construir noves infrastructures, però no es fa una despesa més gran de manteniment preventiu, i adverteix que s’estan jugant la vida i, en molts casos, perdent-la.

En declaracions a EFE, el secretari general de SEMAF, Diego Martín, ha demanat més despesa en el manteniment preventiu de les infrastructures, ja que és el que realment està fallant i ha alertat que es troben cada vegada més imperfeccions que han de reportar.

"El ferrocarril és segur, però els maquinistes s’estan jugant la vida i, en molts casos, perdent-la", lamenta Martín, que sosté que el col·lectiu està consternat, preocupat i inquiet perquè no és normal que hi hagi dos accidents com els que s'han registrat aquesta setmana.

Els transportistes demanen celeritat per arreglar la AP-7

Els transportistes demanen celeritat a les institucions per arreglar la AP-7, que està tallada en direcció sud des de Martorell fins a Sant Sadurní d'Anoia. El sector assenyala que la seguretat és prioritària, però demana que les actuacions que s'hagin de fer es facin com més aviat millor.

El president de la Confederació Empresarial de Transports per Carretera de Catalunya (CETCAT), Eduard Ayach, assenyala que les vies alternatives a l'autopista són insuficients i, per això, demana que es facin les inversions necessàries per assegurar que no hi ha afectacions quan hi ha incidents a la AP-7.

Ayach recorda que enguany l'autopista ha estat tallada set dies i això ha generat un perjudici evident al sector.

Accident ferroviari a Múrcia

Un tren de passatgers de la línia FEVE que uneix Cartagena amb los Nietos, a Múrcia, ha xocat contra una grua i ha deixat uns quants ferits. Els fets han passat al municipi d’Alumbres.

Accident durant la revisió de la RL4

Una de les màquines d’ADIF encarregades de revisar la xarxa ferroviària després del temporal va patir un accident a la línia RL4. La matinada de dimecres, va xocar amb una roca que hi havia a la via a l’altura de Sant Guim de Freixenet (Segarra). Ho ha avançat el diari Segre i ho han confirmat fonts d’ADIF a l’agència ACN.

RENFE activa tres autobusos a Tarragona

RENFE ha habilitat tres autobusos, dos dels quals llançadores, des de l'estació de Tarragona per la manca de servei de Rodalia. El primer vehicle, vinculat a la R-16, farà parada a Cambrils, l'Hospitalet de l'Infant, l'Ametlla de Mar i l'Aldea, per tal de connectar amb els trens de Mitjana Distància a València. Pel que fa als a les llançadores, un farà la ruta de Vila-seca, Salou-Portaventura i Reus, mentre que l'altre el recorregut d'Altafulla, Torredembarra i Sant Vicenç de Calders.

Minuts de silenci per a les víctimes

Els empleats ferroviaris han tornat a fer cinc minuts de silenci en record a les víctimes dels accidents de tren, especialment el maquinista en pràctiques que va perdre a Gelida. A Barcelona, més d'un centenar de treballadors han fet mitja rotllana al vestíbul de l’estació de Sants. A Tarragona, s’han concentrat al vestíbul de l'estació més de cinquanta persones, entre les quals hi havia maquinistes, interventors i treballadors del grup RENFE.

Reunió a l'estació de Sants

A l’estació de Sants fa una hora que hi ha una reunió entre la Generalitat, RENFE, ADIF i representants dels maquinistes per a reprendre el servei de Rodalia. Al matí, el comissionat per al Traspàs de Rodalia, Pere Macias, ha qualificat la situació d'intolerable i ha anunciat un expedient a RENFE.

RENFE ampliarà els abonaments als usuaris

RENFE ampliarà els abonaments pels dies en què no s'ha prestat servei. Així, els usuaris que tenen abonaments vigents els podran fer servir durant dos dies més, de moment, ja que ni ahir ni avui s'està prestant servei a Catalunya. Els usuaris poden sol·licitar aquesta ampliació a les taquilles.

SEMAF no diu quan reprendran el servei de Rodalia

El sindicat majoritari de maquinistes, SEMAF, no vol “anticipar terminis” sobre quan es podria reprendre el servei de Rodalia i diu que “la confiança es va trencar” amb RENFE i ADIF el dia de la llevantada a Catalunya, quan hi va haver dos descarrilaments.

El director general del sindicat, Diego Martín, ha dit a TV3 que els maquinistes reclamen un informe tècnic amb les deficiències de la xarxa, a partir d’una auditoria de la infrastructura, i que els mateixos conductors puguin comprovar directament que és segura. Segons Martín, això no es va fer ahir i, per tant, no s’han complert els protocols establerts. A més, ha denunciat que, després de les comprovacions fetes per ADIF, van detectar “noves deficiències” a la xarxa.

Restriccions a la circulació de camions

La Diputació de Barcelona ha restringit la circulació de vehicles pesants a la BV-2433 entre Martorell i Castellví de Rosanes en sentit Martorell–Gelida. També ha aplicat la restricció a la C-243b, entre Gelida i el centre logístic Prologis, del quilòmetre 8 al 17, en tots dos sentits de circulació.

A més, s’hi ha desplegat personal a les interseccions d’aquestes carreteres per informar els conductors. La decisió respon al tall de la AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia, amb l’objectiu de minimitzar les conseqüències de la interrupció del trànsit i evitar un possible col·lapse de l’accessibilitat local.

Aquestes mesures se sumen a la ja anunciada d’eliminar, temporalment, la restricció a la circulació de vehicles pesants en sentit sud a la BV-2249, que uneix Gelida i Masquefa passant per Sant Llorenç d’Hortons.

Limitacions de velocitat al TGV

Els maquinistes han fet “noves denúncies de punts on se senten vibracions” en les línies d’alta velocitat, segons que han informat ADIF, cosa que pot obligar a afegir noves limitacions de velocitat. Ara per ara, la companyia manté sis limitacions temporals de velocitat (LTV) en la línia de TGV entre Madrid i Barcelona que obliguen els combois a circular a un màxim de 230km/h.

El mur de Gelida "s'havia revisat"

El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, ha assegurat a Catalunya Ràdio que "s'havia revisat" el mur de Gelida que va caure sobre un tren de Rodalia i va matar un maquinista en pràctiques. Segons que ha dit, l'accident era inevitable i n'ha culpat la meteorologia.

Així mateix, ha demanat confiança als maquinistes per tal de reactivar el servei de Rodalia com més aviat millor. En aquest sentit, ha dit que espera que els trens tornin a circular aquest matí o tarda.

El govern obre un expedient a RENFE

El comissionat pel traspàs de Rodalia, Pere Macias, ha confirmat que un bon gruix dels maquinistes no s'han incorporat al seu lloc de feina. "És una situació que no podem tolerar perquè la seguretat del servei està garantida", ha declarat. Per això, ha dit que la Generalitat ha obert un expedient a RENFE.

"No podem jugar amb la mobilitat de la gent", ha continuat Macias, que ha recordat que la xarxa de Rodalia la fan servir 400.000 persones cada dia. En aquest sentit, ha comunicat que s'ha organitzat una reunió amb els maquinistes i RENFE per intentar de desencallar la situació.

"Renfe no està prestant un servei que ha de donar als ciutadans, malgrat que ahir Adif ho va garantir."

Pere Macias, comissionat de la Generalitat per al traspàs de Rodalies, anuncia que el govern obrirà un expedient a Renfe https://t.co/8INr5JxnCb #Matins3Cat pic.twitter.com/0cTlp00OzV

— 3CatInfo (@3CatInfo) January 22, 2026

Vaga encoberta

El portaveu de Rodalia a Catalunya, Antonio Carmona, explica que els maquinistes s'han presentat a les estacions, però, "per unes causes o altres", no es presta el servei ferroviari. En una entrevista a RAC1, Carmona no ha volgut parlar de vaga encoberta, però ha admès que es negocia amb els maquinistes perquè "aquesta situació no s'allargui". Així mateix, ha recordat que ahir els maquinistes van exigir per escrit un document d'ADIF que garantís la seguretat de la xarxa de Rodalia. "La xarxa és segura", ha assegurat.

Així mateix, ha recordat que ahir els maquinistes van exigir per escrit un document d'ADIF que garanteixi la seguretat de la xarxa de Rodalia. "La xarxa és segura", ha assegurat.

Cues quilomètriques a la A-2

La A-2, entre Cornellà i Martorell, acumula 18 quilòmetres de retencions. És a causa del tall de la AP-7 per l'accident ferroviari de Gelida perquè els desviaments es fan a la A-2, segons que ha informat el Servei Català de Trànsit (SCT). Consulteu l'estat del trànsit, ací.

⚫ Tallada l'AP-7 a Martorell en sentit sud

🔁 Desviaments cap a l'A-2, fins enllaçar C-15 i a Vilafranca del Penedès, nova incorporació a l'AP-7

🟦 Rutes alternatives:
➡️C‑25 | cap a interior
➡️N‑340 i C‑15 | cap al Penedès
➡️C‑32 | litoral
➡️C‑58 / B‑40 | cap a A‑2 pic.twitter.com/kjSV44MCmF

— Trànsit (@transit) January 22, 2026

Primera comunicació del govern

RENFE ha informat, a les sis del matí, que no circulava cap tren del servei de Rodalia. Gairebé dues hores després, el govern fa la primera comunicació: un piulet que recull el tall a Rodalia per "causes operatives".

ℹ️Informació de servei sobre l'estat de la xarxa ferroviària de @rodalies. pic.twitter.com/QjbNslYPu2

— Govern de Catalunya (@govern) January 22, 2026

Funciona cap tren?

No funcionen les línies de Rodalia, Regionals ni Mitjana Distància. El servei de TGV es manté actiu i també el de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya.

Bon dia. El servei funciona segons l'horari programat a totes les línies.

ℹ️ Trobaràs els horaris al cercador del web https://t.co/LjQxvQNhm5 i de l'#AppFGC. #ServeiFGC #FGC pic.twitter.com/4LcopoHb5s

— FGC (@FGC) January 22, 2026

Accessos a les andanes, tancats a Sants

L'estació de Sants, la principal del servei de Rodalia, té els accessos a les andanes tancats i no hi ha cap tren programat, segons les pantalles informatives. La situació contrasta amb el desgavell i la manca d'informació d'ahir.

Sense trens a Rodalies: torns tancats a l'estació de Sants, a Barcelona, i cap tren programat.

N'informa @agatafabregas https://t.co/WyRG1F2BWe pic.twitter.com/EG0N6Dd3aQ

— 3CatInfo (@3CatInfo) January 22, 2026

Què va dir el govern?

El govern va anunciar ahir la recuperació progressiva del servei de Rodalia, tot i que va avisar que s'esperava un "dia difícil". Per això, la consellera Sílvia Paneque va confirmar que augmentava les freqüències dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i mantenia aixecades les barreres de l'autopista del Garraf.

Així mateix, va avisar que la situació laboral dels maquinistes podia condicionar la represa del servei de Rodalia i va demanar comprensió pel moment delicat que viu el col·lectiu arran de l’accident mortal de Gelida.

Sense trens de Rodalia

Els trens de Rodalia continuen sense circular, tot i que ahir el govern va anunciar que el servei es recuperaria de manera progressiva. Cal assenyalar que la consellera Sílvia Paneque va avisar que avui seria un "dia difícil". Segons que informa RENFE, no hi ha servei per "causes operatives".

⚠️ No es presta servei per causes operatives.

ℹ️ Recomanem consultar els serveis alternatius als canal habituals de Rodalies de Catalunya i planificar el viatge amb mitjans de transport complementaris a https://t.co/qMkn6Rmcjl.

— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 22, 2026