29.05.2012 - 12:01
Estan amortitzats els peatges a Catalunya?
La falta de transparència del sector dificulta saber-ho, ja que només les empreses concessionàries tenen un coneixement exacte de les despeses i els beneficis. És un error restar el cost de construcció de la infraestructura als ingressos que han anat obtenint les empreses al llarg del temps. Daniel Albalate en dóna dos motius: 1) no té cap sentit comparar un euro d’avui amb un euro de finals dels anys seixanta i 2) aquest càlcul no considera els costos de manteniment ni les noves inversions pactades amb la administració.
Qui són els grans beneficiaris de les concessions?
En primer lloc, l’empresa privada. Les concessions es pacten per un temps determinat. Com més aviat la concessionària amortitza la inversió, més anys té per guanyar beneficis abans no expiri el contracte. En segon lloc, l’administració. Quan hi ha una concessió, l’Estat s’estalvia el cost del manteniment, el qual és assumit per l’empresa concessionària. A més, l’administració obté ingressos pressupostaris d’aquesta perquè tributa impostos. El perjudicat acaba sent l’usuari que ha de pagar.
Qui pagarà el deute de les autopistes amb peatge de Madrid?
Segurament l’estat. A la capital, la demanda ha estat molt més baixa de l’esperada i els costos de les infraestructures molt més alts, de manera que les concessionàries mai podran recuperar la inversió realitzada. Albalate afirma que els peatges catalans no serviran per eixugar aquest deute perquè a les pròpies concessionàries no els interessa que sigui així. “Aquesta és una de les alternatives que ha tingut sobre la taula la ministra i, sincerament, penso que està descartada. Crec que es buscaran solucions més relacionades amb la nacionalització d’aquestes empreses” conclou l’economista.
Els catalans paguen les autopistes gratuïtes espanyoles?
Sí. Els ciutadans que viuen a llocs on hi ha concessionàries de peatges paguen dues autopistes: les que utilitzen i les que no utilitzen, que són aquelles que es financen a través d’impostos. “Per tant, –explica Albalate– l’harmonització del sistema d’autopistes espanyol hauria de ser un objectiu del govern per acabar amb aquest greuge que afecta diferents parts de l’estat. O totes gratuïtes o totes de pagament”.
El govern espanyol té previst implantar peatges a totes les autopistes?
És complicat, ja que els grans partits de l’estat s’hi han mostrat contraris. “És molt difícil que algú vulgui pagar un servei que ara ja té i que està utilitzant de forma gratuïta. Els partits són conscients que és una mesura impopular”, afirma Albalate.
Enllaços
Array
Array
