Pañella: “Una línia ferroviària deficitària, cal potenciar-la, no suprimir-la”.

El diputat per Castelló de Compromís, Josep Maria Pañella, ha declarat que “hem de recordar que les comunicacions ferroviàries són, primer que tot, un servei públic, i en aquest sentit la seua finalitat principal és facilitar la comunicació de les poblacions i comarques amb el seu entorn. I només secundàriament, el seu objectiu ha de ser recaptar diners suficients per a que el seu funcionament no resulte deficitari. I aquest criteri, que des de l’estat s’aplica a moltes línies ferroviàries, no es pot deixar de banda quan es tracta d’una comarca nostra, com és el cas de l’Alt Palància”.

Pañella ha recordat que “no és la primera vegada que trobem intents d’acabar amb la comunicació ferroviària d’aquesta comarca amb la resta de les comarques valencianes, i també amb l’Aragó. Exactament igual com passa quan parlen de suprimir escoles alegant manca de rendibilitat, des de Compromís hem de recordar que el manteniment d’una població i l’activitat econòmica d’una comarca es basa en aspectes com aquests dels centres educatius i les comunicacions, i no es pot fer una valoració merament economicista sense posar en l’altre plat de la balança el paper que té el seu manteniment des del punt de vista de la conservació de la població i, per tant, dels ecosistemes existents en una zona; massa sovint s’ha tendit a oblidar-ho i després les conseqüències han estat greus, fins i tot des del punt de vista estrictament econòmic”

El diputat de Compromís ha afirmat que “des de Renfe i Adif tenen una curiosa tendència a emprar criteris merament economicistes a l’hora de plantejar-se algunes línies de comunicació, com seria aquest cas de l’Alt Palància o la seua afirmació que les rodalies entre Castelló i Vinaròs no serien rendibles. I en canvi, no apliquen els mateixos criteris a la construcció d’AVEs que uneixen poblacions de l’interior de la Península que després estan infrautilitzats. Si les línies ferroviàries de l’Alt Palància son deficitàries, la solució no és tancar-les, perjudicant les comunicacions d’aquesta comarca, sinó potenciar-les, invertir-hi i estimular el seu ús, mitjançant campanyes de promoció, reducció dels preus dels bitllets i ofertes que facen atractiu el seu ús. Per això proposarem que les Corts Valencianes s’adrecen al Ministeri de Foment, mostrant-li el seu malestar per aquest intent de tancament i exigint la continuïtat ferroviària de les línies de l’Alt Palància”.