La xarxa ferroviària de Catalunya encadena quatre setmanes amb més de 200 trams amb limitacions de velocitat

La xarxa ferroviària de Catalunya arribarà a la quarta setmana seguida amb més de 200 trams afectats per limitacions temporals de velocitat, segons el document limitacions temporals de velocitat elaborat per ADIF. La setmana que ve,, n’hi haurà 202, setze menys que la setmana actual, i afectaran un total de 176,8 quilòmetres, una desena menys en comparació amb aquests darrers dies.

Maçanet-Massanes i Blanes recupera gran part de la normalitat

Entre les novetats hi ha la retirada gairebé total de les restriccions al tram entre Maçanet-Massanes i Blanes (R1 i RG1). Només hi resta una limitació de 2 quilòmetres, on els trens circularan com a màxim a 70 km/h.

La situació de la RL4, per contra, empitjora. La setmana vinent s’hi afegeixen dues limitacions més: una entre Tàrrega i Cervera i una altra entre Calaf i Manresa. Aquest darrer tram és especialment crític, atès que durant més de nou quilòmetres els combois només podran avançar a 50 km/h. A aquesta situació s’hi afegeix que, entre Cervera i Calaf, també hi ha limitacions de 50 km/h durant més de 6,5 quilòmetres, cosa que incrementa notablement el temps de trajecte per als usuaris.

Limitacions noves a la R3

A la R3 hi haurà dues noves limitacions entre Ripoll i Sant Quirze de Besora, de 500 metres cadascuna i fixades en 30 km/h. Tanmateix, la circulació entre Sant Martí de Centelles i el Figaró es manté interrompuda per l’esllavissada de roques, i al document no hi consta cap limitació de velocitat pel tall. Avui, RENFE ha recuperat la circulació de trens entre Centelles i Vic, de manera que el tram entre Centelles i Ripoll ja torna a ser cobert en tren.

Distribució per demarcacions

Per demarcacions, Barcelona suma 90 trams amb limitació temporal de velocitat, set menys que la darrera setmana. La de Tarragona en tindrà 65 –cinc menys–, la de Girona 30 –també cinc menys– i la de Lleida arribarà a 17, un més que aquests dies passats.

El document setmanal de limitacions de velocitat, d’àmbit estatal, s’adreça als qui treballen a la xarxa ferroviària. S’hi detallen les afectacions, les velocitats i els motius de cada incidència, que poden afectar tant punts concrets com trams d’uns quants quilòmetres. Entrarà en vigor dilluns, però ADIF ja l’ha fet arribar al personal. Cada setmana hi ha canvis segons l’estat de la xarxa i l’avanç de les reparacions. Si durant la setmana cal establir una nova limitació, es notifica directament als implicats i s’afegeix al document setmanal següent.

Compromisos d’ADIF per a reduir les limitacions

El febrer passat, el secretari d’Estat de Transports espanyol, José Antonio Santano, va dir que el conjunt de la xarxa estaria “pràcticament” operativa a hores d’ara i que a l’abril s’haurien suprimit totes les limitacions temporals de velocitat, que es retirarien “progressivament”. Però algunes restriccions fa anys que són vigents.