Un sindicat de maquinistes convoca una vaga general al sector pels accidents ferroviaris

El sindicat de maquinistes SEMAF ha convocat d’urgència una vaga general al sector arran dels darrers accidents ferroviaris. En un comunicat, diuen que la circulació de trens a Catalunya “no es farà sense les garanties de seguretat suficients”, i ha demanat que es revisi tota la xarxa ferroviària a l’estat espanyol, tal com es fa a Catalunya. Segons que ha avançat a Catalunya Ràdio Francisco Cárdenas, responsable d’UGT-RENFE a Catalunya, és probable que aquest sindicat també s’afegeixi a la vaga.

Després de l’accident a Andalusia –en què han mort 42 persones, entre les quals, el conductor d’un dels trens que va xocar– i el de Gelida –que ha causat la mort d’un maquinista en pràctiques–, SEMAF diu que demanaran responsabilitats penals als responsables de garantir la seguretat de la infrastructura ferroviària i exigeixen que se’n garanteixi la seguretat i fiabilitat. També demanen que els conductors que se sentin massa impactats emocionalment per treballar ho facin saber als seus responsables.

“Aquesta situació és inadmissible”, subratlla el comunicat de SEMAF. “Tots els integrants del sindicat estem devastats i considerem inadmissible aquest deteriorament constant del ferrocarril.” Per això, reclamen que s’implementin amb urgència mesures a la xarxa ferroviària que garanteixin la integritat dels professionals i dels usuaris.

El sindicat ha indicat que, a l’inici del servei, els maquinistes de totes les empreses ferroviàries requeriran garanties explícites de seguretat en els trajectes que hagin de fer. Quan no es disposi d’aquestes garanties, s’adaptarà la marxa del tren a les condicions reals d’explotació de la infrastructura, encara que això impliqui retards.

Puente atribueix la vaga a l’impacte emocional

El ministre espanyol de Transports, Óscar Puente, ha dit a Telecinco que esperaven de poder evitar la vaga, que ha atribuït a “les circumstàncies anímiques per la mort de dos companys”, més que no pas a una reivindicació laboral.

En resposta, Cárdenas, d’UGT, ha lamentat que “calgui arribar a aquests extrems” perquè es revisi l’estat de la infrastructura i s’evitin accidents, i ha criticat la manca d’inversió sistèmica a la xarxa ferroviària de Catalunya. De totes maneres, ha descartat un blocatge indefinit del servei ferroviari: “La vaga s’ha d’enfocar de manera constructiva, no podem deixar els ciutadans sense transport públic. Una cosa és una reivindicació d’un dia o dos, i una altra fer-la de manera indefinida.”