Es multipliquen els problemes a la xarxa ferroviària catalana: augmenten els trams amb limitació de velocitat

La xarxa ferroviària catalana tindrà 225 limitacions temporals de velocitat la setmana que ve, segons es desprèn del document setmanal de limitacions temporals de velocitat que elabora ADIF i al qual ha tingut accés l’ACN. En el còmput total són cinc trams més respecte de la setmana anterior (de 220 a 225), però el que trobem és que ADIF ha afegit solucionat set trams amb limitació de velocitat (LTV), perquè  s’han fet obres que han fet que la limitació se suprimeixi, però se n’ha afegit dotze de nous, en haver-se detectat nous problemes en la infrastructura.

Els quilòmetres de vies afectats seran 180, 28 menys que aquesta setmana, ja que ha desaparegut de la llista un tram de quasi 32 quilòmetres entre Móra la Nova i Reus, si bé en aquest segment de la R15 hi continua havent nombroses restriccions. Entre les novetats també hi ha tres nous trams entre Maçanet-Massanes i Blanes, que representen uns tres quilòmetres més de restriccions. També se n’han afegit dos entre Mollerussa i Calaf, a la RL4. Un d’aquests, entre Cervera i Calaf, és de 6,7 quilòmetres i limita la circulació dels trens als 50 km/h.

Per demarcacions, Barcelona és la que més trams amb limitació de velocitat acumularà a partir de dilluns, amb 103. La segueix Tarragona, amb 73. D’aquests, 40 són entre Riba-roja d’Ebre i Sant Vicenç de Calders, si bé en el tram entre Torredembarra i Sant Vicenç de Calders s’hi fan uns treballs de millora a les vies i al túnel de Roda de Berà que el dificulten l’operativitat. Per la seva banda, Girona tornarà a tenir-ne 33 com ja fa unes setmanes, mentre que Lleida puja dels catorze als setze.

Fa uns dies, el secretari d’Estat de Transports espanyol, José Antonio Santano, va assegurar que el conjunt de la xarxa estaria “pràcticament” operativa per aquestes dates i que a l’abril s’hauran eliminat totes les limitacions temporals de velocitat. Algunes de les restriccions porten vigents d’ençà de fa anys.