10.03.2026 - 14:32
|
Actualització: 10.03.2026 - 14:50
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha anunciat que les obres als túnels del Garraf començaran el 16 de març i que es preveu que duraran “entre tres i quatre mesos”. A la conferència de premsa posterior al consell executiu ha explicat que “són obres que no seran les definitives, però impliquen una millora en l’àmbit intern del túnel”.
Paneque ha subratllat que el pla alternatiu de transport dissenyat amb RENFE “és ben dimensionat” i es mantindria “mentre durin les obres i en la represa del servei, per a garantir la mobilitat”. Ha deixat la porta oberta a fer canvis al pla “si es detecten millores”, com ja es va fer en el cas de la R3.
El pla de transport alternatiu incorpora aportacions d’entitats locals, plataformes del territori i la plataforma Pacte del Penedès Marítim.
Circulació per via única i ajusts en les freqüències
Durant el període d’obres, el tram entre les estacions de Sitges i Garraf es farà per via única. Això comportarà un ajust de les freqüències de la línia R2 sud i l’establiment de busos per als usuaris dels Regionals del sud. També es reforçaran els autobusos interurbans que cobreixen el corredor afectat.
A la R2 sud, la connexió entre Barcelona i el Prat de Llobregat es mantindrà amb vuit trens per hora i sentit. El trajecte Barcelona-Castelldefels tindrà sis trens, el Barcelona-Garraf quatre i el Barcelona-Sant Vicenç de Calders dos, que circularan en doble composició per a encabir-hi més passatgers.
Per a optimitzar la capacitat i mantenir la connexió amb tots els municipis, RENFE disposarà d’un tren de reserva a Sant Vicenç de Calders i un altre a Vilanova.
Reforç del servei d’autobusos i desviaments per Vilafranca
També es reforçaran línies d’autobús que coincideixen amb el recorregut dels serveis ferroviaris afectats, especialment en municipis del Garraf i del Baix Penedès.
Quant als serveis Regionals del sud, el tram entre Barcelona i el Prat de Llobregat es podrà fer amb servei ferroviari habitual. El tram del Prat fins a Sant Vicenç de Calders es farà de manera directa amb autobús, i el trajecte de Sant Vicenç amb Tarragona, Reus, Lleida, Tortosa i Port Aventura es mantindrà amb tren.
Entre les mesures addicionals, en dies feiners dos trens d’entrada a Barcelona al matí i dos de sortida a la tarda faran un recorregut desviat per Vilafranca del Penedès, que afegirà uns 40 minuts al temps total de viatge. Segons el Departament de Territori, això ajudarà a mantenir connexions directes amb Barcelona.
Augment de places i nous serveis especials
RENFE també ha previst un servei especial d’autobusos entre Sant Vicenç de Calders i el Prat de Llobregat per als usuaris de Regionals sud, per a connectar amb els serveis ferroviaris del Prat cap a Barcelona o amb el metro i els busos metropolitans.
L’oferta es reforçarà amb 14.400 places noves d’autobús, sobretot a les hores punta. Per exemple, la línia e16, que connecta Barcelona i Sitges, tindrà 2.280 places addicionals, i la línia e15.1, entre Barcelona i Vilanova, en tindrà 2.400 més.
A més, s’ha previst un nou servei d’autobús amb dues expedicions per sentit durant l’hora punta del matí i la tornada de la tarda, entre Altafulla, Torredembarra i Barcelona. En aquest cas, respon a les peticions dels municipis afectats pel tall a la línia ferroviària.
