Paneque no té cap previsió temporal per a Rodalia i demana ajut al govern espanyol

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha admès que el govern no pot garantir quan es recuperarà el servei normal de Rodalia, profundament alterat d’ençà de fa quinze dies. La raó, segons que ha dit, era que en les tasques de revisió de la infrastructura s’hi han trobat “imprevists que n’han endarrerit la represa”. Fa tot just una setmana, Paneque va dir que dilluns –ahir– tornaria la normalitat al servei, però no fou així: hi va haver retards, incidències, menys trens en marxa que no s’havia promès i no s’havien acabat uns quants talls. Avui, el desgavell s’ha repetit. La demanda de Rodalia –en tren o amb el servei alternatiu per carretera– és d’un 30% menys que no seria habitual. 

La crisi és de tal magnitud que la consellera ha renunciat explícitament a parlar d’un horitzó de normalitat. Segons que ha dit, encaixava més amb els “horitzons de certesa” disponibles la previsió d’una “represa progressiva” i, si es produeix, “una estabilització del sistema”. El canvi de vocabulari no és anecdòtic: l’assumpció que no hi ha normalitat al servei ha comportat l’enèsima rectificació del govern en la informació que ha ofert durant la crisi. La setmana del 20 de gener, quan va començar, va informar erròniament més d’una vegada que el servei es reprendria i, després, ja va haver de recular. Aquell divendres, van tenir el mateix problema en sentit contrari: la consellera va arribar a demanar a RENFE i ADIF l’aturada de tot el servei, però no li van fer cas. Aquesta setmana, l’ajornament sine die de la represa de Rodalia torna a desmentir el compromís de la setmana passada. Paneque ha admès que “no hi ha subterfugis”, però no n’ha assumit cap responsabilitat. 

Paneque malda per a sobreviure una crisi que l’ha desgastada molt. Avui ha hagut d’encarar una altra conferència de premsa intensa que havia de servir per a explicar els acords de govern, però que s’ha centrat gairebé monotemàticament en la qüestió de Rodalia. La consellera ha continuat sense fer cap autocrítica i ha insistit repetidament que calia “separar la gestió de la crisi del problema estructural de les infrastructures”. Així, mira de redirigir les responsabilitats de la crisi cap a RENFE i ADIF, i les del problema estructural als governs anteriors, tant de l’estat com de la Generalitat. “Hem certificat aquests dies que l’estat de Rodalia és pitjor que no podíem imaginar”, ha dit més d’una vegada. La consellera ha retret especialment a ADIF, responsable de la infrastructures, una “manca de manteniment preventiu flagrant”.

Segons el relat de la consellera, la crisi s’explica per tot un seguit de raons que considera comprensibles, però que s’accentuen perquè repercuteixen en un servei “lamentable i deficitari”. Per això, a mesura que han passat els dies, Paneque ha posat més èmfasi en la raó que considera més estructural de totes: la desinversió. “No hi ha hagut les inversions que hi havia d’haver durant molts anys i dècades”, ha repetit avui unes quantes vegades. D’ençà que va arribar al càrrec, la consellera treia pit de l’augment moderat de la inversió en Rodalia que hi ha hagut d’ençà que governa Pedro Sánchez. Aquesta crisi l’ha feta centrar més en la denúncia de la desinversió, fins al punt que ha demanat “la unitat de les forces catalanes” per a exigir més recursos. Entre les raons més conjunturals de la crisi, s’ha referit a les conseqüències del canvi climàtic.

Paneque havia reivindicat sempre que la Generalitat era la titular del servei i, de fet, ella és la presidenta del consell d’administració de l’empresa nova, Rodalies de Catalunya, que haurà de canalitzar el suposat traspàs pactat entre el PSOE i ERC. La filosofia d’aquest traspàs és que la governança es desplaci a Barcelona, però la consellera ha advocat en tot moment per incorporar en la gestió de la crisi el secretari d’estat de Transports espanyol, José Antonio Santano. Santano va cessar Josep Enric García Alemany, director de Rodalia, i Raúl Míguez, director general d’explotació i manteniment d’ADIF, però la consellera es va desentendre de la decisió. Avui li ha demanat que vingués a Catalunya fins que no s’acabi la crisi, a fi de trobar “una veu del ministeri que pugui coordinar els treballs” de RENFE i d’ADIF. 

Per una altra banda, Paneque ha tornat a descartar la dimissió que li demana la majoria de l’oposició i ha reiterat que no faria cap cessament al departament que dirigeix. Segons que ha dit, el president, Salvador Illa, li ha fet arribar el suport en tot moment i ella, al seu torn, “ha redoblat la confiança” en el seu equip. La presidenta dels Comuns, Jéssica Albiach, ha suggerit avui que Illa hauria de reduir les competències en mans de Paneque –consellera de Territori, d’Habitatge i de Transició Ecològica, a més de portaveu del govern–, però la consellera ha assegurat que tenia controlats tots aquests àmbits. El departament, ha dit, continuava treballant en tots els àmbits encara que ella faci dues setmanes que està concentrada en el desgavell de la xarxa ferroviària.