27.12.2024 - 21:40
|
Actualització: 27.12.2024 - 21:45
Si la circulació els dies de Nadal és difícil a Barcelona, enguany l’acumulació d’obres l’ha convertida en un infern per als ciutadans. Si les obres poden significar esperança per la millora que han de ser, la manera com es fan i planifiquen omplen de neguit els veïns, més que no seria esperable. Inevitable?, potser sí, en alguns aspectes, però en uns altres el consens és que es podrien fer d’una altra manera i que els qui dirigeixen la ciutat sovint es pensen que amb un “Disculpin les molèsties” n’hi ha prou, però no és així. La deixadesa a l’hora de cuidar els aspectes que podrien compensar el desgavell, la mala planificació, que fa coincidir trams d’obres que compliquen els recorreguts alternatius (d’això, els taxistes en podrien fer un curset), i també la brutícia i insalubritat que creen al seu voltant, que s’omple d’escombraries, deixalles de tota mena i rates.
Tant per als vianants com per als conductors, tot plegat fa la ciutat més hostil i inhabitable. Hi ha una sensació que el seguiment de les obres és fora de control. A part de crear els problemes habituals de trànsit, les obres alteren la vida de cada dia de molta gent i encara més dels comerços que resten aïllats i veuen perillar la subsistència, fet que no solament perjudica les seves vides sinó que malmet molt la cohesió social del barri.
Hi ha casos colpidors, com ara el dels veïns del carrer d’Urgell, que han vist com els seus habitatges acabaven darrere una muralla. N’hi ha uns altres que tenen un punt esperpèntic, com ara la volta que fan fer als taxistes a l’estació de Sants, que fa pujar molt el preu del trajecte segons a quina parada s’agafi. Deshumanitzar tot l’entorn i convertir-lo en un terreny de ningú és el més habitual, un exemple clar és en el tram final de les obres de la ronda de Sant Antoni, on les reixes que protegeixen les obres, a part de gairebé no deixar passar els vianants, han convertit el carrer de la Paloma en un cul-de-sac de la misèria, que no fa més que adobar el conflicte. Aquest recull fotogràfic no és exhaustiu de tot aquest desgavell, tan sols és una petita mostra gràfica d’alguns dels espais més afectats, la punta de l’iceberg.
L’estació de trens de Sants
La situació absurda que causen les obres de l'estació de Sants fa que els taxis hagin de donar tota volta a l'estació per anar al centre de la ciutat.
La situació absurda que causen les obres de l'estació de Sants fa que els taxis hagin de donar tota volta a l'estació per anar al centre de la ciutat.
La Via Laietana
Mesos d'obres que encara no s'acaben obliguen els vianants a travessar el carrer pels punts restringits.
Els carrils del trànsit de baixada de la Via Laietana han estat reduïts a la mínima expressió.
Talls per als vianants, sorolls i reducció de carrils són l'escenari del tram central de la Via Laietana.
Per accedir als comerços de la Via Laietana s'ha de passar per vies estretes a la vorera i passarel·les de fusta.
Les tanques de les obres, recorden el risc elèctric a la zona aïllada, amb el cablejat de l'enllumenat fora de lloc.
Els carrils del trànsit de baixada de la Via Laietana han estat reduïts a la mínima expressió.
Talls per als vianants, sorolls i reducció de carrils són l'escenari del tram central de la Via Laietana.
El comerç és perjudicat per les obres durant la campanya de Nadal.
Talls per als vianants, sorolls i reducció de carrils són l'escenari del tram central de la Via Laietana.
Talls per als vianants, sorolls i reducció de carrils són l'escenari del tram central de la Via Laietana.
Talls per als vianants, sorolls i reducció de carrils són l'escenari del tram central de la Via Laietana.
La Rambla
Els senyals es contradiuen al carrer de Pelai.
Els laterals de la Rambla són reduïts a passos molt estrets.
Una cambrera d'un restaurant de la Rambla, mira impotent les obres que separen els locals de restauració del mig del carrer.
Les obres als laterals de la Rambla representen un mur infranquejable.
Les obres dificulten la distribució de les mercaderies i el pas dels vianants.
En uns quants trams, l'espai deixat per les tanques de les obres complica molt la circulació a peu.
Un cartell recorda la necessitat de deixar espais de seguretat perquè els cossos d'emergència puguin actuar.
La pintura a terra recorda que la Rambla és transitada per vehicles per uns quants punts.
A l'altura de la plaça del Teatre es talla el carril de pujada de la Rambla i s'obliga a travessar el tram central.
La pintura a terra recorda que el lateral obert de la Rambla canvia de sentit de trànsit segons el tram.
Un cartell a la part baixa de la Rambla indica les variacions d'accés i horaris.
La ronda de Sant Antoni
Un cartell de "Disculpin les molèsties" indica d'anar per dues bandes diferents.
Vianants passen pel costat de les obres a la ronda de Sant Antoni.
Vianants passen pel costat de les obres a la ronda de Sant Antoni.
Les obres duraran fins el maig del 2025.
Vianants passen pel costat de les obres a la ronda de Sant Antoni.
Les terrasses dels bars de la ronda de Sant Antoni, buides pel soroll i els talls, al costat de les tanques de les obres.
Les obres de la ronda de Sant Antoni afecten el trànsit i l'accés als aparcaments dels veïns.
Les obres de la ronda de Sant Antoni afecten el trànsit i l'accés als aparcaments dels veïns.
Els vianants han d'avançar amb el poc marge d'espai de les voreres.
Les obres de la ronda de Sant Antoni afecten el trànsit i l'accés als aparcaments dels veïns.
Les obres de la ronda de Sant Antoni afecten el trànsit i l'accés als aparcaments dels veïns.
El parc de Joan Miró
Uns arbres dibuixats al mur de les obres d'ampliació dels Ferrocarrils de la Generalitat al parc de Joan Miró.
Les obres de l'ampliació dels Ferrocarrils de la Generalitat afecten directament gran part de la zona verda del parc de Joan Miró.
La plaça d’Espanya i la Gran Via de les Corts Catalanes
Els senyals de la plaça d'Espanya ja indiquen els problemes que representen les obres de la Rambla i a la Via Laietana, al centre de la ciutat.
Els laterals de la Gran Via deixen poc marge perquè hi criculin els vianants.
Un senyal indica per on han de passar els vianants.
Els senyals del carrer Llançà, a l'altura de la Gran Via, amb les fletxes provisionals grogues, indiquen el sentit contrari que no seria l'habitual.
Els senyals de la plaça d'Espanya ja indiquen els problemes que representen les obres de la Rambla i a la Via Laietana, al centre de la ciutat.
El tram superior de l'avinguda del Paral·lel perd carrils i complica el trànsit.
Un plafó avisa de la reducció de carrils de la Gran Via de les Corts Catalanes, amb un trànsit molt intens.
Un motorista opta per circular per la vorera per la complicació de les obres a la plaça d'Espanya.
Els cartells assenyalen que no es pot passar pels passos de vianants a la Gran Via.
Les obres a la Gran Via, amb els talls de carrers pròxims, deixen trams que no duen enlloc.
Els talls de carrer acaben causant acumulacions de trànsit durant les hores punta als encreuaments de la Gran Via.
Els senyals indiquen els desviaments de trànsit.
El carrer d’Urgell
Les obres del carrer d'Urgell afecten uns quants carrils i compliquen una de les vies més transitades de la ciutat.
El mur de seguretat de les obres arriba a l'altura dels balcons i deixa poc espai per als veïns.
El mur de seguretat de les obres arriba a l'altura dels balcons i deixa poc espai per als veïns.
El mur de seguretat de les obres arriba a l'altura dels balcons i deixa poc espai per als veïns.
Els cartells han de recordar que el comerç a la vorera del carrer d'Urgell, malgrat tot, continua obert.
Els vianants s'endinsen al mur d'obra per canviar de vorera.
Els equipaments tècnics de les obres dels Ferrocarrils de la Generalitat al carrer d'Urgell arriben a l'altura dels balcons del voltant.
Els equipaments tècnics de les obres dels Ferrocarrils de la Generalitat al carrer d'Urgell arriben a l'altura dels balcons del voltant.
