12.03.2017 - 12:02
El vicepresident Comercial diu que cal augmentar la producció de l’Ateca per respondre a l’alta demanda
BARCELONA, 12 (EUROPA PRESS)
Seat està ultimant el seu desembarcament a Nova Zelanda, on preveu començar a vendre els seus models “en breu”, i també està estudiant entrar a Noruega i a Argentina, entre altres països de Llatinoamèrica, en el marc de la seva estratègia d’expansió internacional, ha explicat el vicepresident executiu Comercial de Seat, Wayne Griffiths, en una entrevista d’Europa Press.
Griffiths ha afirmat que Seat necessita diversificar els seus mercats perquè no pot dependre en un 80% d’Europa i, a més, és necessari expandir-se per enfortir la marca a nivell global: “Si vols ser una marca forta, has de ser coneguda internacionalment i no ser només una marca local o regional”.
Seat està analitzant dos tipus de nous mercats: uns madurs i desenvolupats, com Nova Zelanda i Noruega, i uns altres més emergents, com és el cas d’Iran, on la companyia també té intenció d’entrar.
L’automobilística s’ha fixat tres eixos principals per créixer: guanyar pes als països europeus en els quals ja té presència, créixer en el Nord d’Àfrica i també a Llatinoamèrica, tenint en compte l’èxit que té Seat a Mèxic.
Als països en els quals comenci de zero, vol aprofitar per implantar sistemes de distribució “poc tradicionals”, més digitals, amb l’objectiu de reduir costos d’estructura, i la gamma de models es decidirà en funció dels segments més dominants a cada mercat.
Malgrat voler entrar en nous països, Seat creu que té un major potencial de creixement guanyant terreny en mercats existents, sobretot a Europa i, especialment, a Alemanya, França i Itàlia, la qual cosa confia aconseguir gràcies als nous models, l’Ateca i l’Arona, ja que formen part dels segments que més creixen a Europa, els tot terrenys urbans (SUV).
Griffiths ha assenyalat que la intenció és aconseguir almenys una quota de mercat del 5% en cada segment, ja que aquest percentatge suposa un volum rellevant de vendes.
MÉS PRODUCCIÓ DE L’ATECA
El vicepresident Comercial de Seat ha admès que estan sorpresos davant l’elevada demanda de l’Ateca, el primer SUV de la marca, i ha afirmat que caldrà augmentar la producció per reduir els temps d’entrega, encara que ha assegurat que la mitjana actual de quatre mesos d’espera és correcte “per a un cotxe d’aquest segment tan desitjat”.
“Quant a la planificació a llarg termini, sí que hem de reaccionar a la demanda més alta que hi ha per l’Ateca; ja estem parlant d’això i en els anys que vénen ja reaccionarem en la capacitat”, ha manifestat.
En ser preguntat per si la planta d’Skoda a República Txeca –on es fabrica l’Ateca– té suficient capacitat per augmentar les unitats d’aquest model, Griffiths ha afirmat que “en part sí”, encara que no ha detallat si cabria la possibilitat d’assemblar part d’aquesta producció en una altra factoria com la de Seat a Martorell com demanen els sindicats de la planta catalana.
