07.02.2026 - 18:34
|
Actualització: 07.02.2026 - 20:53
Milers de persones han recorregut aquesta tarda el centre de Barcelona per protestar contra el col·lapse del servei de Rodalia a Catalunya. La manifestació, convocada per una vintena d’entitats d’usuaris del transport públic amb el lema “Sense trens no hi ha futur”, ha començat a les 17.00 a l’estació de França, on hi ha el centre de control d’ADIF, i ha avançat per la Via Laietana fins a la plaça de Sant Jaume, on a les 17.45 els representants de les plataformes han llegit un manifest.
Els organitzadors han denunciat retards constants, manca de seguretat, desinversió crònica i una mala gestió d’ADIF, RENFE i els governs espanyol i català. Segons la Guàrdia Urbana, hi han participat vora 3.000 persones, però els convocants eleven la xifra a 40.000. La marxa ha arribat hores després de la convocada al migdia per l’ANC i el Consell de la República, que ha reunit entre 8.000 persones, segons la Guàrdia Urbana, i 30.000, segons els organitzadors.
Durant el recorregut, s’han sentit consignes com ara “Sense trens estem fotuts”, “Volem un Rodalies que funcioni cada dia”, “Transport públic, servei de qualitat” i “Se’ns acaba la paciència de tanta incompetència”. Els manifestants també portaven pancartes amb missatges com ara “Catalunya no pot perdre més trens” i “Prou desgast mental i físic”.
El president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Adrià Ramírez, ha reclamat “valentia” per posar fi al model centralista de RENFE i ADIF i prioritzar el tren com a servei públic. “Els retards i els riscos ja hi eren fa mesos; ara s’han fet evidents per la mala inversió i la mala gestió. Perquè hi hagi un servei digne no n’hi ha prou d’invertir quilos de milions: cal coordinar els departaments i pensar en la vida de l’usuari, no en cobrir expedients”, ha afirmat.
La portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha denunciat que el servei ha “tocat fons” i ha criticat la manca d’informació als passatgers: “No pot ser que els trens no surtin d’una estació, surtin de la del costat i ningú no en sàpiga res. L’usuari ja no té paciència; està malament físicament i psicològicament perquè quan un tren arriba tard arribem tard a la vida, a la feina, a la universitat. S’ha acabat que l’usuari pagui els plats trencats de dècades de desinversió.”
Els parlaments han posat en relleu que la crisi de Rodalia no és un fet puntual, sinó el resultat de dècades d’infrafinançament i mala gestió. “Fa molts anys que Catalunya pateix un tracte humiliant que afecta el conjunt de la població. Els trens en són un exemple evident”, ha remarcat Ramírez. Gómez ha reivindicat una xarxa que connecti tot el país i que prioritzi les persones per sobre de projectes com ara l’alta velocitat i els aeroports: “L’economia no és res sense la gent.”
A la manifestació hi ha hagut representants de partits i entitats. Belen López, secretària general de CCOO Catalunya, ha denunciat la “desinversió crònica” de l’estat espanyol a Rodalia i ha criticat que durant dècades s’hagi prioritzat l’alta velocitat per sobre del transport de la classe treballadora: “La mobilitat és la germana pobra de les polítiques públiques”, ha subratllat. Camil Ros, secretari general d’UGT Catalunya, ha posat l’èmfasi en la descoordinació entre administracions d’aquests últims dies i ha reclamat “un operador únic de veritat” per a evitar la confusió i els problemes derivats de la manca d’informació.
A la manifestació també hi havia representants d’ERC, Junts, la CUP i els Comuns, que han volgut donar suport a les reivindicacions de les entitats d’usuaris. Aquesta marxa s’afegeix a la convocada al migdia per part de partits i entitats independentistes, que havia reunit 30.000 assistents, segons els organitzadors, 8.000, segons la Guàrdia Urbana.
