19.01.2026 - 08:30
|
Actualització: 19.01.2026 - 16:13
Iryo ha informat que el tren que va descarrilar ahir al vespre a Adamuz (Còrdova) havia passat la darrera revisió el 15 de gener, fa tot just quatre dies, i que era una unitat fabricada el 2022.
En una nota, la companyia explica que està permanentment comunicada amb totes les institucions implicades –el Ministeri de Transports espanyol, ADIF, la delegació del govern espanyol, la Junta d’Andalusia i els ajuntaments d’Adamuz i de Còrdova– i agraeix la solidaritat, la resposta ràpida i els mitjans humans i tècnics desplegats d’ençà del primer moment.
Iryo diu que es posa a disposició de la comissió encarregada d’investigar l’accident i que hi col·laborarà plenament, facilitant tota la informació que se li demani.
El conseller delegat d’Iryo, Fabrizio Favara, va arribar ahir al vespre fins al lloc dels fets per acompanyar els equips que treballaven sobre el terreny. Per la seva banda, el president de la companyia, Carlos Bertomeu, s’hi ha desplaçat avui al matí.
L’accident es va produir en un tram recte de la línia Madrid-Sevilla, on les obres de renovació es van acabar el maig passat. El tren era de nova construcció, tal com va subratllar el ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, que va qualificar l’accident “d’estrany i difícil d’explicar”.
