Havia de ser el dia de la represa de la normalitat, perquè el govern així ho preveia, però ahir va tornar a regnar la inestabilitat i la incertesa a la xarxa de Rodalia. El comissionat per al traspàs del servei, Pere Macias, va dir que Adif feia una revisió intensa de la infrastructura i que, segurament, l’havia sobrepassat una mica la situació. “Esperàvem que tot això aniria més bé, però han sorgit nous elements i s’han d’inspeccionar, no hi ha més opció”, va comentar en declaracions a l’ACN. El govern no ha fixat una nova data perquè la situació de la xarxa torni com a mínim al funcionament habitual d’abans de l’accident mortal de Gelida.

Tornar a la normalitat seria el primer objectiu, i això vol dir aixecar els talls en la desena de trams que són coberts per serveis alternatius d’autobús. “Sí que hi ha la sensació que s’han d’anar obrint i establint serveis, però el ritme encara no el podem dir amb la informació que tenim”, va admetre Macias. Mentrestant, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va prometre activar i mantenir tots els recursos del seu departament per encarar la crisi i va mostrar-se comprensiva amb l’esforç d’ADIF per a garantir la seguretat de la infrastructura. “Fins que calgui, activarem i mantindrem tots els recursos del departament per entomar una crisi sense precedents fruit d’anys de desinversió i de deixadesa”, va dir en unes jornades a la seu de Foment del Treball a Barcelona.

La normalització real del servei, amb una xarxa fiable, eficient i puntual, no sols no té data, sinó que el govern és conscient que la crisi l’acompanyarà tota la legislatura. Si la setmana passada l’oposició ja va insistir a demanar la dimissió de Paneque i del ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, ahir va reforçar les crítiques a la gestió del govern. De fet, si no hi ha sorpreses, el parlament podria demanar per segona vegada la destitució de la consellera durant el ple vinent.

Junts sotmetrà a votació una moció que la sol·licitarà i la majoria de partits sostenen que Paneque hauria d’assumir les responsabilitats polítiques de la crisi deixant el càrrec. El PP en podria presentar una altra. El govern ho descarta de totes totes i protegeix Paneque. Ella mateixa va defensar la setmana passada al parlament que “assumir responsabilitats és quedar-se a escoltar, afrontar-les i treballar perquè el servei millori”. I el conseller Albert Dalmau va refermar el suport del president, Salvador Illa, en la consellera. Però si el govern no cedeix, l’oposició tampoc.

A banda la destitució de Paneque, els partits exigeixen canvis en la gestió per millorar el futur del servei. Junts va insistir que Renfe havia de desaparèixer de Catalunya i que havia de ser Ferrocarrils de la Generalitat qui gestionés la xarxa de trens de proximitat. El portaveu del partit, Josep Rius, va demanar al govern que rescindís el contracte amb Renfe. Junts també ha fet una crida a participar multitudinàriament en les dues manifestacions de dissabte vinent a Barcelona.

ERC no entén que no hi hagi hagut canvis al departament de Territori tenint en compte la situació de desgavell que es viu a Rodalia. La secretària general del partit, Elisenda Alamany, va insistir en la necessitat que Paneque plegués. Però allò que representaria un canvi important per a Esquerra seria l’acceleració del traspàs de Rodalia, perquè la Generalitat tingui les “regnes” de la xarxa. Per això creu que les manifestacions de dissabte també serviran per a pressionar i prémer l’accelerador dels canvis perquè la infrastructura deixi de governar-se des d’un despatx a Madrid. ERC ha celebrat el nomenament d’Òscar Playà com a nou responsable i conseller delegat de l’empresa mixta Rodalies de Catalunya, una dualitat de càrrecs que té el suport dels republicans i dels dos governs.

Els Comuns van acusar el govern d’haver actuat tard, malament i de manera descoordinada, cosa que s’afegeix a la desinversió i a la falta de prioritats clares. “Havia de ser la legislatura dels trens i l’habitatge. Veiem que això no va bé”, va avisar la coordinadora nacional dels Comuns, Candela López.

Per la CUP, la situació d’ahir al matí va ser un nou engany. “La consellera Paneque ens va dir que avui tornaríem a la normalitat i no només no hi hem tornat, sinó que diumenge a les nou de la nit cap usuari sabia si podria agafar el tren o no”, ha lamentat la portaveu, Su Moreno. La CUP també demana una gestió 100% catalana del servei. A més, sotmetrà a votació del parlament una iniciativa que demana mesures urgents per a resoldre problemes que compliquen el servei, com ara el desdoblament de la R3 com a mínim fins a Vic, millores a la R4, actuacions entre el Prat de Llobregat i Castelldefels i la creació d’un servei entre Reus i Girona paral·lel a la AP-7. La CUP també ha fet una crida als ciutadans perquè es manifestin dissabte.

Qui no assistirà a cap protesta és el PSC. L’emergència ferroviària ha capgirat els plans del govern per tirar endavant la negociació del pressupost, el primer que s’aprovaria del govern d’Illa. Però l’executiu espera que les converses comencin aviat. Els socialistes no creuen que la crisi de Rodalia sigui incompatible amb la negociació dels comptes, que volien enllestir durant el primer trimestre abans no esclatés la crisi dels trens. De fet, el govern i els Comuns es reuniran avui a primera hora del matí per fer el seguiment del compliment dels acords signats per a l’aprovació dels suplements de crèdit. El grup de Jéssica Albiach vol tancar aquesta carpeta abans d’abordar el pressupost i ha posat el focus en les sancions als incompliments de la llei d’habitatge. ERC manté que no negociarà el pressupost si el PSOE no es compromet a traspassar la recaptació i la gestió de l’IRPF de manera progressiva.