04.02.2026 - 11:39
|
Actualització: 04.02.2026 - 12:09
El conseller d’Empresa i Treball, Miquel Sàmper, ha explicat que el govern preveia de compensar les empreses que han resultat afectades per la paralització del trànsit ferroviari. Ha dit que estudiaven com els havia impactat aquest blocatge i que, una volta tinguin el disseny de com fer-ho, pensaran en vies de compensació. Els ajuts podrien canalitzar-se per mitjà del Ministeri d’Indústria espanyol, amb el qual ja hi ha contactes oberts.
Sàmper ho ha explicat durant una jornada organitzada per Pimec, en què ha lamentat que la indústria “pateixi”. Ha avançat que, per calibrar l’impacte real del blocatge, tenia previst de reunir-se en les pròximes hores amb representants dels Ports de Barcelona i de Tarragona, i d’empreses com SEAT, Celsa i entitats sectorials, com ara Fedequim i AEQT.
Sàmper ha explicat que hi havia 24.000 tones d’acer aturades a Portbou, i que n’hi hauria més aviat, perquè hi havia unes 9.000 tones més en trànsit. “És terrible”, ha admès en una entrevista a Catalunya Ràdio. El conseller ha explicat que l’esclat del sistema de Rodalia tenia implicacions econòmiques gens menors, encara sense quantificar.
Per la seva banda, la consellera d’Economia i Finances, Alícia Romero, també ha dit a TV3 que treballaven conjuntament amb el departament de Sàmper per activar ràpidament ajuts i suport econòmic per als sectors afectats. “Parlarem amb les patronals per veure quines són les millors opcions”, ha dit Romero, que ha subratllat la preocupació pel cas i la voluntat de trobar vies per a pal·liar l’impacte i compensar les empreses econòmicament.
Exigència al govern espanyol
Romero també ha dit que la Generalitat exigiria al govern espanyol el retorn de tots els recursos extraordinaris que el govern català ha hagut de mobilitzar per fer front a la crisi de Rodalia, com ara busos –amb una despesa d’uns 4 milions d’euros–, informadors i l’aixecament de peatges: “Exigirem que aquests recursos se’ns retornin”, ha insistit Romero.
