Interrompuda la R13 entre Lleida i Vinaixa per una incidència a la infrastructura

Interrompuda la R13 entre Lleida i Vinaixa per una incidència a la infrastructura

La R13 de Rodalia es troba interrompuda d'ençà de les 17.15 entre les estacions de Lleida Pirineus i Vinaixa a causa d'una incidència entre la infrastructura. Així ho informa Rodalia, que ha establert un servei alternatiu per carretera.

Paneque agraeix l'esforç de FGC

La consellera Sílvia Paneque ha agraït a Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) el gran esforç per “implementar augments de freqüències” i “acompanyar el departament” durant la crisi ferroviària. Paneque ha admès que els darrers dies han estat molt complexos a la conselleria, després de l’accident de tren mortal a Gelida i la suspensió del servei de Rodalia.

La titular de Territori ha insistit que el govern “està absolutament compromès a revertir” la situació i posicionar el transport ferroviari d’usuaris i de mercaderies a nivells d’excel·lència. Paneque ha afirmat que FGC “ha de tenir un paper fonamental en aquest mapa”, ja que és una peça clau de la mobilitat a Catalunya.

Vigilàncies de 24 hores

El gestor ferroviari ADIF ha detallat que el programa d'inspeccions a la infrastructura preveu una vigilància de 24 hores al dia amb personal desplaçat a cadascun dels punts que es consideren vulnerables. Fonts d'ADIF han apuntat a l'agència EFE que la companyia sempre posa en marxa aquest tipus de dispositius quan es detecta risc en algun punt, tot i que admet que ara hi ha desplegats més equips per la situació excepcional a Rodalia.

Reproven Collboni per la crisi de Rodalia

L'oposició de l'Ajuntament de Barcelona ha retret al batlle, Jaume Collboni, la "manca de lideratge polític" i el fet d'haver desaparegut durant la crisi de Rodalia. Amb el vot a favor de Junts, els Comuns i ERC, en contra del PSC i l'abstenció de PP i Vox, el ple ha aprovat una declaració que reprova el govern per la gestió de la crisi i denuncia "dècades de desinversió" a la xarxa.

L'oposició ha criticat el batlle pel fet de no haver exigit responsabilitats a la Generalitat i al govern espanyol per "no incomodar" el seu partit, RENFE i ADIF. Collboni ha defensat el seu govern: "Vaig denunciar i demanar dimissions d'ADIF i de RENFE. I vaig dir que el caos era inassumible per la ciutadania."

Retards de més de mitja hora

El servei de Rodalia funciona un dia més a empentes i rodolons, amb una dotzena de trams en què els viatgers han de fer transbordament a autobusos i retards en unes quantes línies que superen la mitja hora. Hi ha incidències a les línies R2 sud, R4, R13, R14, R15, R16 i R17.

La circulació a la R2 sud es limita a dos trens per hora i sentit, amb temps d'espera que poden anar més enllà de la mitja hora. A la R4, on es va produir l'accident mortal de Gelida, el servei entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d'Anoia es fa amb retards també de més de 30 minuts.

També hi ha retards de més de 20 minuts a les línies del sud de Catalunya, les R13, R14, R15, R16 i R17.

Rodalia funciona amb limitacions

Rodalia diu que el servei funciona correctament, tenint en compte les limitacions de la xarxa amb una dotzena de talls.

ℹ️ Estat del servei Rodalies de Catalunya | 09:50 h

El servei de Rodalies de Catalunya continua d’acord amb les últimes actualitzacions publicades als canals de les línies a X.

Consulta l'estat del servei i els serveis alternatius a:https://t.co/ssy9aN30jM

— Rodalies Catalunya (@rodalies) January 30, 2026

FGC funciona sense incidències

Totes les línies de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) funcionen, un dia més, sense incidències.

Bon dia. Els trens circulen segons l'horari programat a totes les línies.

📸 Dibuix d'un tren 112 fent el trajecte de la línia S2 (Sabadell). Autor: @bonatarda3. Gràcies! 😍

ℹ️ Més informació i els horaris a https://t.co/LjQxvQNhm5 o a l'#AppFGC. #ServeiFGC #FGC pic.twitter.com/Lk9iA93Vc1

— FGC (@FGC) January 30, 2026

Restablert el servei de tren de la RL4 i RL3

S'ha restablert el servei de tren de les línies RL4 (Lleida Pirineus – Terrassa Estació del Nord) i laRL3 (Lleida Pirineus – Cervera) entre Cervera i Tàrrega, després que s'hagi hagut d'interrompre per risc d'esllavissada a les vies.

Arran de la crisi que afecta el transport públic els darrers dies, a la RL4 ja hi ha un servei alternatiu de transport per carretera que cobreix el tram entre Terrassa i Cervera. Renfe ha anunciat que aquests autobusos allargaven el recorregut una parada, fins a Cervera, per suplir el tram ferroviari aturat tant per a aquesta línia com per a la RL3. Cap a les set de la tarda, Renfe ha informat que la incidència s'ha donat per solucionada.

Tallada la circulació entre Cervera i Tàrrega

ADIF informa que s'ha tallat la circulació de trens entre Cervera i Tàrrega pel risc d'esllavissada sobre la via. La incidència afecta la línia RL4 i els trens de Mitja Distància de la línia Barcelona-Lleida. ADIF assegura que hi ha transport alternatiu per carretera.

Está previsto un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros afectados.

— INFOAdif (@InfoAdif) January 29, 2026

Puente, satisfet amb l'execució del pla de Rodalia

El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, ha afirmat que està satisfet amb el grau d’execució del pla Rodalia 2020-2030, que xifra en un 77%. Tot i això, ha admès que el sistema ferroviari de Catalunya ve d’anys de “desinversió flagrant” per part dels governs del PP. “Venim de tenir els mateixos problemes des de fa dècades, d’intents frustrats de remeiar-ho i d’herències que han evitat l’exercici modernitzador que ha impulsat aquest govern”, ha apuntat en una compareixença al senat. Puente també ha obert la porta a fer intervencions de millora que suposin “talls totals” del servei si hi ha “suport de les forces polítiques i socials”.

El PP anirà a la manifestació del dia 7

El portaveu del PP al parlament, Juan Fernández, ha afirmat que el seu partit "no participarà d'un teatre encapçalat per al PSC que només té com a objectiu acontentar Junts i ERC". En conferència de premsa, ha respost d'aquesta manera la proposta del conseller de la Presidència en funcions de president, Albert Dalmau, de fer un gran pacte de país sobre Rodalia.

Així mateix, ha dit que té poca confiança que el president de la Generalitat, Salvador Illa, pugui encapçalar un pacte de país tenint en compte que no té estabilitat parlamentària ni pressupost. "Potser la solució és que pleguin i convoquin eleccions", ha afegit.

Fernández ha explicat que el PP participarà de la manifestació que han convocat plataformes d'usuaris per al 7 de febrer.

Reobertura de la AP-7

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, confia que el tram de la AP-7 entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia, que torna a estar tallat en direcció sud, podria reobrir-se totalment el 9 de febrer, d’acord amb les previsions del Ministeri de Transports espanyol.

Lamiel ho ha explicat en una entrevista a RTVE en què ha destacat el seguiment intensiu dels treballs de reparació de la via i la comunicació “fluida i permanent” amb els responsables de l’executiu espanyol. Ha insistit a recomanar als conductors que utilitzin vies alternatives com la C-32, la C-25, la C-15, l’N-340, la C-58 i la B-40 per minimitzar retencions i garantir la mobilitat segura durant les obres.

Comissió d'investigació al senat

El dirigent del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciat que la formació registrarà al senat espanyol una petició per a la creació d’una comissió d’investigació sobre l’accident d’Adamuz i la situació a Rodalia. El PP té majoria absoluta a la cambra, de manera que la comissió prosperarà.

En una entrevista a Antena 3, Feijóo ha afirmat que el govern espanyol està enganyant els ciutadans i ocultant informació des d’un ministeri que “és la zona zero de la corrupció del PSOE” i que té com a titular Óscar Puente, que “s’ha dedicat més a les xarxes socials que a les ferroviàries”.

La comissió, ha dit, investigarà “la seguretat i la situació del ferrocarril espanyol, l’alta velocitat, Rodalia de Catalunya i Rodalia de Madrid”.

Grup de coordinació

El Ministeri de Transports espanyol i el Departament de Territori han acordat la creació d’un grup de treball per a reforçar la coordinació en el seguiment de les actuacions a la xarxa de Rodalia. L'anunci l'ha fet el ministeri amb un comunicat. L'òrgan comptarà amb representants de la Generalitat, RENFE i ADIF, que faran trobades setmanals per avaluar “el balanç de les inspeccions de la infrastructura, de les obres en marxa i de la situació del servei”.

Crits contra Puente al senat

El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, compareix al senat per a donar explicacions sobre els accidents mortals d'Adamuz i Gelida. Quan ha entrat a la cambra, ha estat rebut pels senadors del PP amb crits de dimissió. Fet que ha indignat a les files socialistes. Cap membre del govern espanyol acompanya Puente a la sessió.

🔴Óscar Puente llega al Senado para comparecer por el accidente de Adamuz y de Gelida

▪️Los senadores del PP le reciben al grito de "dimisión"https://t.co/kYj3vhUjRk pic.twitter.com/89t4gQrn1j

— Radio 5 (@radio5_rne) January 29, 2026

ERC fa costat a Òscar Playà

El portaveu d’ERC, Isaac Albert, ha valorat positivament que la direcció de RENFE Catalunya passi a mans d’Òscar Playà, el conseller delegat de l’empresa mixta Rodalia Catalunya. Els republicans van pactar ahir amb el Ministeri de Transport espanyol i el govern que fos la mateixa persona la que encapçalés les dues àrees, aprofitant la destitució del responsable de RENFE arran del caos a Rodalia.

"Un perjudici greu i inquantificable"

El Grup Impuls per Girona (GIG), que agrupa les cambres de comerç, la FOEG, PIMEC i el Fòrum Carlemany, denuncia que el caos a Rodalia ha causat un perjudici greu i inquantificable a les empreses i als ciutadans de la demarcació de Girona i del conjunt de Catalunya.

"La paralització i les falles constants del servei de Rodalia han posat en evidència allò que moltes empreses i treballadors fa temps que pateixen: la xarxa ferroviària catalana està deteriorada per la falta d'inversions estructurals i manteniment de les infraestructures", denuncien.

Per això, exigeixen que es planifiquin i s'executin les inversions necessàries i al·leguen que el transport ferroviari està a nivells crítics per dècades d'infrafinançament.

Junts reclama el cap de Puente i Paneque

La portaveu de Junts al congrés espanyol, Míriam Nogueras, ha tornat a demanar la dimissió del ministre de Transports, Óscar Puente, i de la consellera de Territori, Sílvia Paneque, per la crisi de Rodalia. “Han perdut el control de la situació”, ha dit en una entrevista a RNE, en què ha tornat a denunciar el dèficit d’execució pressupostària acumulat any rere any.

“És obvi que el govern [espanyol] tenia aquesta informació i no ha fet res. Ha promès més que mai, però quan mires l’execució, és evident que no ha invertit”, ha afegit.

Òscar Playà al capdavant del servei de Rodalia

Òscar Playà, actual conseller delegat de l’empresa mixta Rodalia de Catalunya –participada en un 49,9% per la Generalitat i en un 50,1% per RENFE–, assumirà també la direcció del servei ferroviari. D'aquesta manera, assumirà les funcions del destituït Josep Enric Garcia Alemany.

Quines línies funcionen?

El servei de Rodalia funciona a mig gas amb una desena de talls que dificulten la circulació de trens. Vegeu el mapa actualitzat de l'estat de la xarxa:

🚈 El servei de Rodalies s'ha reprès però hi ha incidències en alguns trams. Informa't sobre l'estat de cada línia abans de viatjar.

ℹ️ Consulta aquí els reforços en les línies de transport públic, les mesures extraordinàries de mobilitat i la informació sobre els abonaments… pic.twitter.com/rCmlgqMPop

— Territori (@territoricat) January 29, 2026

Més passatgers a FGC

Les línies metropolitanes de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han transportat 1,43 milions d’usuaris des de l’endemà de l’accident de Gelida i fins diumenge passat, un 4,2% més que els mateixos dies de la setmana prèvia.

Les 58.000 validacions de més són sobretot a la línia que uneix la capital catalana amb el Vallès, que és la que més ha notat l’impacte de la crisi amb un 5% més de viatgers en aquest període (48.000 validacions més).

Els retards no s'acaben

El servei de Rodalia ha començat la jornada amb algunes incidències que fan que hi hagi retards que poden superar la mitja hora a la R11 i els Regionals del sud: R13, R14, R15, R16 i R17. També hi ha una incidència que afecta la R2 sud, que circula amb dos trens per hora i sentit, segons que informa RENFE.

D'altra banda, s'ha recuperat un nou tram amb servei ferroviari de les línies R1, RG1 i R11, el que va de Caldes de Malavella a Girona. Així, es fa en tren el tram entre l'Hospitalet de Llobregat i Blanes, en autobús el de Blanes i Maçanet, en tren el de Maçanet a Figueres i, finalment, es torna a fer amb autobús la part entre Figueres i Portbou.

Retards de fins a dues hores a la línia de TGV entre Barcelona i Madrid

La línia ferroviària de TGV entre Barcelona i Madrid registra avui retards de fins a dues hores a causa de les limitacions temporals de velocitat i de la meteorologia adversa en alguns trams del recorregut.

Segons que ha informat el ministeri de Transports espanyol, les incidències han començat a afectar el servei de primera hora del matí.

Els trens acumulen retards d’entre setanta i cent vint minuts, amb una tendència a l’alça. La neu que cau entre Guadalajara i Calatayud obliga els combois a circular a un màxim de 160 quilòmetres per hora en aquest tram. A més, s’hi afegeixen altres limitacions temporals de velocitat derivades de les revisions que es fan aquests dies a la xarxa ferroviària.

El govern espanyol prohibeix de sancionar els treballadors afectats pels problemes a Rodalia

El decret llei de mesures d’ajuda als afectats pels accidents ferroviaris d’Adamuz (Còrdova) i Gelida inclou accions per a protegir les persones treballadores afectades pels incidents. El text estableix que els treballadors "que no hagin pogut acudir presencialment al seu lloc de treball o iniciar la seva prestació laboral amb puntualitat a conseqüència dels accidents ferroviaris (…) o de les alteracions del servei (…) no podran ser sancionades per l’empresa ni patir cap perjudici en la seva relació laboral", segons que indica el decret publicat avui al Butlletí Oficial de l’Estat.

A més, el decret obliga les companyies ferroviàries a facilitar justificants acreditatius de les incidències que hagin provocat alteracions en la prestació del servei.

Trens més buits

Els viatgers de Rodalia que han arribat aquest dimecres a primera hora a l’estació de Sants han constatat que els trens anaven menys plens del que és habitual. “M’he pogut asseure i altres vegades no puc”, ha explicat Glòria Codina, que ve de Castelldefels per anar a treballar a l’Hospital de Sant Pau.

Una percepció semblant és la de Patricia Montoro, que ha pujat a un tren de la línia R4 a l’estació de Montcada i Reixac-Manresa. Segons que ha dit, els combois “acostumen a anar plens” però avui “anava bastant bé”. Ho ha atribuït al fet que “la gent se’n va amb bus perquè és més segur”. Ha recordat que dimarts va fer servir Rodalia per anar a Barcelona, però que a la tarda li van cancel·lar els trens i va haver de fer diversos transbords per tornar a Montcada i Reixac.

També Julio César Buenaño, veí de Bellvitge, ha notat menys gent als trens. Ell, en canvi, diu que “torna a confiar” en Rodalia perquè és més ràpid per arribar a la feina. “És una parada, però em va millor”, ha dit, tot esperant que se solucionin els problemes de la xarxa ferroviària.

Actuació urgent al túnel de Rubí

Sense connexió de mercaderies amb Catalunya Nord

La circulació de mercaderies amb trens cap a Catalunya Nord continua aturada. No hi ha cap data concreta de restabliment, segons que han indicat a l'ACN fonts del Port. La infrastructura pateix els efectes d'una incidència al túnel de Rubí pel que fa a la connexió amb Catalunya Nord. També hi ha problemes amb la connexió cap a les Terres de l'Ebre arran de la caiguda del mur de Gelida.

Un 80% del servei

El portaveu de RENFE a Catalunya, Antonio Carmona, ha dit que l’oferta ferroviària d'avui voreja el 80% d'un dia laborable normal. La resta, segons que ha dit, es cobreix per carretera amb 150 autobusos.

El govern allarga les mesures de mobilitat

El govern amplia fins al 30 de gener les mesures que han de facilitar la mobilitat dels ciutadans durant la crisi de Rodalia: retirada temporal de la zona de baixes emissions de Barcelona, reforç de la línia del Vallès de FGC –també les línies interurbanes d'autobusos– i l'obertura del peatge del túnel del Garraf.

Ampliem les mesures de mobilitat fins aquest divendres, 30 de gener, per facilitar els desplaçaments mentre es normalitza el servei de Rodalies.

ℹ️ Consulta totes les mesures i la informació de mobilitat a https://t.co/NVPtBvh7Ml pic.twitter.com/lZf3pJ76UB

— Govern de Catalunya (@govern) January 28, 2026

Reobre el tram Arenys - Blanes

El portaveu de RENFE a Catalunya, Antonio Carmona, ha dit que el servei de Rodalia funciona amb "normalitat", tot i la desena de talls, i amb la voluntat de "consolidar l'oferta" de trens. Així mateix, ha confirmat que s'ha reobert el tram de la R1 i la R11 entre Arenys de Mar i Blanes.

Rodalia a mig gas

El servei de Rodalia intenta de recuperar la normalitat a empentes i rodolons després d'una setmana d'incidències. A primera hora del matí hi ha més d'una desena de talls –trams que es fan per carretera–, però també retards i cancel·lacions.

Ahir, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va assegurar que Rodalia recuperarà el servei a partir de dilluns.

Nou pla de Rodalia

L'actualització del pla de Rodalies 2020-2030 s'ha presentat aquesta tarda i eleva la inversió fins als 8.037 milions d'euros, un 26% més i 1.691 milions extra respecte al pla vigent.

El nou pla incrementa substancialment els recursos del programa de reposició d'actius i manteniment de la infraestructura en 1.200 milions fins als 2.243 (s'hi destinaven 1.018 milions originalment) i incorpora un setè programa nou de vies d'estacionament i de tallers valorat en 637 milions, per afrontar l'increment de la flota en 53 nous trens.

"Som conscients que el pla no solucionarà els problemes d'un dia per l'altre. Però és una aposta clara per Rodalies i representa un canvi de ritme colossal", ha dit la consellera de Territori, Sílvia Paneque.

ADIF eleva a 29 els punts crítics de Rodalia on fa actuacions d’urgència

ADIF ha elevat a 29 els punts de la xarxa de Rodalia on duu a terme reparacions i altres actuacions catalogades com d’urgència. Ho ha confirmat aquest dijous en una conferència de premsa el director de Construcció d’Obres d’ADIF, Ángel Contreras, que ha comparegut juntament amb el president de l’organisme, Luis Pedro Marco.

Contreras ha explicat que hi ha mobilitzats més de cinquanta equips, que ja han fet 116 inspeccions per detectar problemes en la infrastructura ferroviària. Aquestes inspeccions formen part dels 69 punts considerats potencialment fràgils que ADIF va pactar amb els sindicats de maquinistes com a condició per al restabliment de la circulació.

Segons ha detallat, quan en l’anàlisi d’aquests punts s’hi detecten deficiències en murs o en altres elements de la infrastructura que són catalogades amb nivell d’alarma, passen a considerar-se actuacions d’urgència. Dilluns passat n’hi havia 23, però aquesta xifra ja ha pujat fins a 29.

El directiu ha assenyalat que les actuacions prioritàries se centren especialment en els talussos, amb l’objectiu d’evitar noves esllavissades sobre les vies. Entre les intervencions en curs, ha destacat la del túnel del Rubí, que ha qualificat de “fonamental” per al funcionament del sistema ferroviari. Ha confirmat que l’empresa constructora ja és al terreny i que un equip tècnic n’avalua les possibles actuacions.

Aquestes 29 actuacions d’urgència afecten totes les línies de Rodalia, tot i que les més damnificades són la R3 i la R4. Contreras ha advertit que la xifra és provisional i pot variar, atès que es tracta d’un “pla viu”.

Denúncia contra Puente

L’Audiència espanyola ha preguntat a la fiscalia si ha d’investigar el ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, pel sinistre ferroviari d’Adamuz, en què van morir 45 persones.

Dilluns vinent, normalitat, segons Paneque

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha assegurat que el servei de Rodalia restablirà la normalitat a partir de dilluns vinent.. “El cap de setmana s’aniran reprenent els talls i els plans de transport alternatius en els punts crítics i dilluns, normalitat”, ha dit. Després, ha detallat que aquesta “normalitat” vol dir “el servei que hi havia abans d’aquesta crisi”, perquè ja llavors tenia disfuncions. De fet, Paneque mateixa va explicar fa uns mesos que hi havia tantes obres en el sistema –vora cent-vuitanta– que les incidències continuarien, pel cap baix, dos anys.

D’ençà de dimarts, el govern ha anunciat en un parell d’ocasions erròniament que es reprendria el servei amb normalitat i, més tard, ha hagut de rectificar. La consellera també ha descartat de dimitir, com l’oposició li demana que faci.

Indemnitzacions pels accidents de Gelida i Adamuz

El govern espanyol ha aprovat un mecanisme d'indemnització i ajudes per a les víctimes dels accidents ferroviaris de Gelida i Adamuz (Còrdova). "L'estat s'ha d'anticipar i actuar amb humanitat. Les víctimes no poden esperar per a rebre suport econòmic", ha dit el ministre de Transports, Óscar Puente. Així mateix, ha assegurat que les indemnitzacions no poden tardar més de tres mesos i ha detallat que per a les víctimes mortals és de 216.000 euros. En total, es destinaran 20 milions d'euros.

🔴 El Gobierno aprueba un plan con indemnizaciones para las víctimas de Adamuz y Gelida: "El Estado no puede limitarse a los tiempos ordinarios, debe anticiparse y actuar con humanidad. Las víctimas no pueden esperar años para recibir apoyo económico" https://t.co/12WBDBzgt1 pic.twitter.com/4CTiw1qFpE

— Europa Press (@europapress) January 27, 2026

Quan es recuperarà Rodalia?

El responsable de construcció i obres d'ADIF, Àngel Contreras, ha assegurat que la inspecció dels punts crítics de la xarxa de la Rodalia va "molt bé", però ha recordat que després del vistiplau dels seus inspectors, també ho han de fer els de RENFE i Rodalia. "Al llarg de la setmana pràcticament totes les línies podrien quedar desblocades", ha dit.

"L'objectiu és aquest", ha reiterat, però ha recordat que la xarxa ha de rebre l'aval dels altres actors. Amb l'afegit que no es pot descartar que hi hagi més incidències.

Error al programari

El president d'ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña, explica que l'apagada d'ahir de Rodalia va ser per un error del programari del centre de control. "És un problema en l'arquitectura del programari, que l'empresa propietària ha admès", ha dit. "No va ser un sabotatge, ni un ciberatac", ha afegit.

Actuacions en 29 punts de Rodalia

ADIF assegura que ja ha fet actuacions d'urgències a Badalona i Garraf per reobrir la R1 i la R2. En aquest sentit, ha explicat que també s'ha fet la contractació urgent per a reparar 29 punts de la xarxa de Rodalia. "Hem mobilitzat 50 equips, que han fet ja 116 inspeccions. Aquest és un pla que es viu i que pot canviar", ha dit el responsable de construcció i obres, Àngel Contreras.

Es recupera la circulació

ADIF assegura que recupera la circulació ferroviària entre l'Hospitalet de Llobregat i Cornellà una volta s'ha retirat la persona de les vies.

✅Una vez retirada la persona, se restablece la circulación. Los trenes van recuperando gradualmente sus frecuencias de paso habituales. https://t.co/lzcbo4nfYf

— INFOAdif (@InfoAdif) January 27, 2026

Tall ferroviari

ADIF informa d'un tall ferroviari entre l'Hospitalet de Llobregat i Cornellà per la presència d'una persona a les vies.

Rodalies Catalunya: Suspendida la circulación entre L'Hospitalet de Llobregat y Cornellà por la presencia de una persona ajena a la explotación ferroviaria en las vías.

— INFOAdif (@InfoAdif) January 27, 2026

Desgavell a l'alta velocitat

L'alta velocitat també té un dia complicat. Alguns trens que acumulen més d'una hora de demora. Els panells informatius a l'estació de Sants mostren retards generalitzats, tant a les arribades com a les sortides. Un dels casos és el del TGV a Madrid que havia de sortir de Girona a les 06.34, i que ho ha acabat fent poc després de les 07.20. Aquest tren ha acumulat més d'una hora i mitja de retard perquè el maquinista, a l'altura de Calataiud, ha hagut de ser substituït perquè ja havia superat les hores de feina, segons que ha explicat un passatger a l'ACN. Fonts de RENFE han admès que les limitacions de velocitat d'ADIF impacten en tots els operadors i afecten també els torns dels maquinistes.

RENFE i ADIF als tribunals?

El portaveu de Junts al parlament, Salvador Vergés, insta el govern a portar RENFE i ADIF als tribunals per delictes de responsabilitat penal i criminal. “Tenim clar que la desinversió premeditada del ministeri i ADIF posa en perill la vida dels catalans”, ha dit en conferència de premsa.

"Semblem animals"

L’enuig i l’angoixa continuen marcant el dia a dia dels usuaris de Rodalia, amb incidències que es repeteixen i una informació que no acaba d’arribar amb claredat. Les queixes es multipliquen arreu de Catalunya, on molts passatgers constaten que el servei encara està lluny de recuperar una mínima normalitat.

ADIF tala arbres a Caldes de Malavella

Tècnics d'ADIF talen arbres a Caldes de Malavella (Selva) en el punt on ahir hi va haver una esllavissada. La llevantada va deixar uns quants arbres desfalcats, que podrien caure sobre la via. Ara mateix, la R11 continua tallada.

Una fallada al programari

El secretari d'estat de Transports espanyol, José Antonio Santano, ha assegurat que l'aturada ahir del servei de Rodalia es va deure a una fallada en el programari instal·lat feia només tres mesos al centre de control d'ADIF a l'estació de França i ha garantit que no tornarà a passar.

"El que va passar ahir no havia passat mai. És un programari nou de feia tres mesos, instal·lat per una empresa contractada per ADIF, i va fallar", ha dit, en declaracions a Catalunya Ràdio.

Santano ha afirmat que ja funciona al cent per cent i ha descartat que l'incident informàtic es degués a un sabotatge, un ciberatac o un error humà.

"En un any i mig no solucionarem un problema de desinversió de vint anys"

El conseller de la Presidència en funcions de president, Albert Dalmau, ha advertit que la manca d'inversió de l'estat espanyol al servei de Rodalia no es pot revertir a curt termini. "En un any i mig no solucionarem un problema de desinversió de vint anys", ha dit en declaracions aquest dimarts a Catalunya Ràdio. Dalmau ha afegit que tampoc no pot prometre "solucions miraculoses".

Un trens a les fosques

Avui, segons que publica 3Cat, un tren de la línia R2 Sud en direcció a Vilanova i la Geltrú ha circulat completament a les fosques. Vegeu les imatges, ací.