13.03.2026 - 06:40
|
Actualització: 13.03.2026 - 07:30
El Departament del Tresor dels Estats Units ha aprovat una llicència temporal que permet la compra de petroli rus ja embarcat en vaixells, amb l’objectiu d’ampliar l’abast global del subministrament disponible. Ho farà malgrat les sancions imposades a Moscou per la guerra d’Ucraïna i justificant-ho amb l’increment dels preus del cru per la interrupció del trànsit a l’estret d’Ormuz. Aquesta situació ha fet que el preu del barril Brent, de referència als mercats europeus, fregui els 100 dòlars.
“Per a ampliar l’abast global del subministrament existent, el Departament del Tresor dels Estats Units concedeix una autorització temporal perquè els països adquireixin petroli rus actualment a la mar”, ha anunciat Scott Bessent, titular de la cartera, en una publicació a les xarxes socials.
Bessent ha afegit que aquesta mesura, de caràcter limitat i amb una durada curta, s’aplica únicament al petroli que ja es troba en trànsit i que no aportarà beneficis financers significatius al govern rus, tot al·legant que Moscou “obté la major part dels ingressos energètics dels impostos aplicats a l’extracció”.
Amb aquesta decisió, l’administració de Donald Trump fa un pas més per alleugerir la situació complicada del mercat d’hidrocarburs, sacsejat aquestes darreres setmanes pel tancament efectiu —tot i que Teheran ho desmenteix— de l’estret d’Ormuz.
Des de Moscou, s’ha interpretat la mesura com una admissió de Washington de la necessitat del petroli rus als mercats mundials. “Els Estats Units estan reconeixent l’obvietat: sense el petroli rus, el mercat energètic mundial no pot mantenir-se estable”, ha afirmat a les xarxes socials Kiril Dimitriev, enviat especial del president rus, Vladímir Putin, per a Inversions i Cooperació Econòmica.
Enmig de la crisi energètica creixent, Dimitriev sosté que una flexibilització més gran de les restriccions sobre les fonts d’energia russes sembla cada vegada més inevitable.
Des del començament de l’ofensiva dels Estats Units i Israel el 28 de febrer, contestada per l’Iran i milícies pro-iranianes del Llevant, aquest pas estratègic —per on sol circular prop d’una quarta part del comerç mundial de petroli per via marítima, a més d’una part important de gas natural liquat i fertilitzants— ha viscut una reducció notable del trànsit marítim i reiterats atacs a alguns dels pocs vaixells que han intentat travessar-lo.
