15.02.2017 - 12:43
Pensaran reclamar per “lucre cessant” els estibadors
MADRID, 15 (EUROPA PRESS)
Els camioners calculen que la vaga convocada als ports per a la setmana vinent els ocasionarà “notables pèrdues”, davant les quals posteriorment pensaran plantejar reclamacions “per lucre cessant” els convocants de les aturades, el col·lectiu d’estibadors.
Els camions canalitzen l’entrada i sortida dels ports del 90% de les mercaderies que gestionen aquestes instal·lacions, un volum anual de productes de tot tipus valorat en uns 200.000 milions d’euros, que suposa el 86% del total d’exportacions del país i el 60% de les importacions.
Per això, empreses de tots els sectors estan organitzant les seves corresponents signatures de transport de contingència per adaptar “en la mesura del possible” el tràfic dels seus subministraments i productes a la situació que els ports presentin a partir del proper dilluns.
Així ho van indicar a fonts de la Confederació del Transport de Mercaderies (CETM), la principal patronal del sector que, no obstant això, va subratllar la dificultat, i fins i tot la impossibilitat, que aquests plans permetin evitar perjudicis en el transport de mercaderies.
“S’intenta comptar amb un pla de contingència, però és impossible preveure la situació exacta que presentaran els ports, atès que l’activitat de transport dependrà del volum de mercaderia que a cada moment es carregui i descarregui dels vaixells, i de cada port”, van indicar en fonts d’aquesta patronal del transport.
CUES DE CAMIONS
La CETM no descarta, per això, que es registrin cues de camions a l’entrada i sortida dels ports, ruptures d’estocs o errors en el subministrament de components en fàbriques o instal·lacions industrials del país. “Cal tenir en compte que la majoria de la càrrega que arriba per port són matèries primeres que ve de llargues distàncies”, subratllen els camioners.
A tot això sumen el dany en la imatge d’Espanya “com a plataforma logística del Sud d’Europa” i l’impacte en la seva competitivitat que poden provocar les aturades.
No obstant això, els transportistes professionals consideren que és necessari aturar les actuals ineficiències que presenten les instal·lacions portuàries, que generen més costos que en altres països.
“Ens hi juguem molt, perquè si l’actual model no es canvia les empreses i operadors logístics poden triar altres ports en les seves rutes de transport de les seves mercaderies”, va advertir.
