El tall de la RN20 que aïlla l’Arieja d’Andorra i Catalunya Nord durarà tres mesos, pel cap baix

La carretera RN20, eix viari fonamental entre l’Arieja, Andorra i Catalunya Nord, continuarà tallada almenys tres mesos arran del despreniment de roques que hi va haver el 30 de gener a la nit, a l’altura de Merens. La prefectura ha confirmat avui que la circulació romandrà interrompuda en tots dos sentits entre Acs i l’Ospitalet mentre durin uns treballs de seguretat condicionats pels factors tècnics i meteorològics.

L’esllavissada, en una zona ja considerada de risc, és qualificada de “excepcional i rara” pels equips tècnics mobilitzats. Uns cent metres cúbics de roques es van desprendre des d’uns dos-cents cinquanta metres d’alçària, fet que va obligar a tallar completament la via i a planificar una intervenció de consolidació de la muntanya que tot just ha començat aquesta setmana. Amb la carretera inutilitzada, la vall alta de l’Arieja ha restat pràcticament sense connexió viària directa i depèn del ferrocarril com a únic enllaç operatiu per als desplaçaments quotidians, laborals, escolars i sanitaris. El prefecte ha recordat a la SNCF la necessitat de mantenir set dies per setmana les llançadores entre Acs i la Tor de Querol, considerades essencials per a evitar l’aïllament del territori.

Les administracions han activat mesures d’emergència per garantir la continuïtat dels serveis bàsics i minimitzar l’impacte econòmic de la interrupció, especialment en comerços, allotjaments turístics i activitats vinculades a l’accés a Andorra en plena temporada d’hivern. També s’han habilitat solucions específiques de transport per als estudiants i s’han reforçat les freqüències ferroviàries, amb nous trajectes diaris i tarifes reduïdes. Tot i que han començat les obres de seguretat, la durada exacta del tall continua oberta. Segons la prefectura, l’estimació mínima és de tres mesos, però pot variar segons l’evolució del vessant i de les condicions meteorològiques. Mentrestant, l’accés rodat a Andorra venint d’Occitània solament es pot fer per itineraris alternatius més llargs: per l’Aude i Catalunya Nord, cosa que allarga notablement els temps de trajecte i accentua l’impacte territorial de l’esllavissada.