Desmunten el Dragon Khan: Port Aventura sotmet l’atracció a la intervenció de manteniment més important en 30 anys

Port Aventura ha iniciat l’any amb la intervenció de manteniment més important de la història del Dragon Khan. Els treballs, que van començar el dia 7, consisteixen a substituir dos dels vuit loopings de l’atracció, el vertical loop i el cobra roll, que començaven a esgotar la vida útil després de més de trenta anys de funcionament.

L’actuació, coneguda tècnicament com a retrack, no modificarà el traçat de la muntanya russa, sinó que es limita a canviar peces per unes de noves. El director de serveis tècnics del parc, Sergio Fraile, ha explicat que es tracta de l’operació de manteniment més important tant del Dragon Khan com del conjunt del parc. El cost total de la intervenció s’enfila fins a prop de tres milions d’euros.

Els treballs s’allargaran unes quantes setmanes i hi participen prop d’una cinquantena de persones. El desmuntatge del vertical loop ha començat avui amb l’ajuda d’una grua de grans dimensions, necessària per moure la part superior de l’element, que pesa unes dotze tones. En paral·lel, es fan tasques de cimentació per instal·lar les noves columnes abans de tornar a muntar les vies i iniciar la fase final de proves.

Fraile ha detallat que el procés ha de ser mil·limètric per garantir la seguretat. Tot i això, ha assegurat que els usuaris no notaran diferències quan l’atracció torni a funcionar, més enllà que els vagons podrien lliscar una mica més suaument sobre els nous carrils. Segons ha explicat, algunes de les peces substituïdes “encara podrien haver aguantat unes quantes temporades”, però s’ha optat per avançar l’actuació per reforçar la seguretat.

El bon clima de la Costa Daurada, amb poques pluges i sense temperatures extremes, ha afavorit la conservació de l’acer de l’atracció. Per ara, no està previst substituir la resta del traçat, tot i que Fraile admet que en els pròxims anys caldrà anar prenent decisions. “El Dragon Khan ha envellit molt bé”, ha resumit.

Les noves peces han estat fabricades per una empresa suïssa en diferents punts d’Europa i han arribat al parc en tràilers. A peu d’atracció s’acabaran de muntar abans d’integrar-les a la resta de l’estructura.

La prioritat és enllestir primer la zona que s’entrellaça amb el Shambhala, per garantir que aquesta atracció pugui estar operativa quan el parc reobri la temporada, prevista per al 27 de febrer.

Pel que fa a les peces retirades, encara no se n’ha decidit la destinació final. Algunes es podran reciclar, però el parc es planteja conservar-ne d’altres pel seu caràcter icònic.