06.02.2017 - 16:58
SABADELL (BARCELONA), 6 (EUROPA PRESS)
La Taula Tècnica per al Soterrament dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a Sabadell, des de la Rambla Ibèria fins al passeig de Can Feu, ha definit el projecte constructiu.
El passat 1 de febrer es va celebrar l’última reunió –formada per representants de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, l’Ajuntament, grups municipals i entitats, entre uns altres–, que va elaborar un document en el qual van quedar reflectits els aspectes tècnics que consisteixen en la cobertura de la via ferroviària i que el trànsit rodat passi per damunt, segons ha informat aquest dilluns l’Ajuntament en un comunicat.
A més, hi ha projectat un eix per a vianants i bicicletes que connectin el passeig Can Feu fins al centre de la ciutat i està disposat que tot es dugui a terme en quatre fases d’execució, per així minimitzar el temps en via única i alterar el servei actual el menys possible.
No obstant això, no contempla la urbanització de la superfície, ja que es vol consensuar amb la població vallesana com s’ha fet amb el primer tram, però sí està prevista la reposició del passeig de Can Feu i els carrers adjacents.
En aquest sentit, s’ha calculat que les obres s’allarguin 22 mesos i que requereixin d’un pressupost de 21,7 milions d’euros, recordant que en el projecte inicial presentat per la Generalitat la xifra era de 31 milions, reforçant així la viabilitat del projecte.
En aquest sentit, el tinent d’alcalde de Territori i Sostenibilitat de Sabadell, Maties Serracant, ha assenyalat la necessitat d’aquestes intervencions per resoldre la barrera física que divideix els veïns de Gràcia i Can Feu i així donar resposta “a un acord de ciutat que és necessari que es visibilitzi també al Parlament”, definint les obres d’estratègiques.
Per aquesta raó, el Consistori ha reiterat la sol·licitud al Govern català perquè disposi de la consignació de recursos per finançar aquesta infraestructura.
