12.05.2017 - 15:32
BARCELONA, 12 (EUROPA PRESS)
El Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya, que està presidit per l’enginyer de camins Francisco Gutiérrez, s’ha constituït formalment aquest divendres amb l’objectiu d’impulsar un nou model de gestió basat en la demanda, la planificació i l’anàlisi cost-benefici.
El Consell està impulsat per l’Associació Catalana d’Empreses d’Enginyeria i Consultores Independents de Catalunya (Asinca), la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC), la patronal Foment del Treball i la Fundació Cercle d’Infraestructures.
El canvi de paradigma que protagonitza aquest consell defensa una inversió pública basada que el volum d’inversió conjunt d’ajuntament, Generalitat i Estat a Catalunya aconsegueixi entre els 4.750 i 5.000 milions d’euros, és a dir, entre un 2,2% i un 2,3% del PIB.
També és necessari que les infraestructures es planifiquin a mitjà i llarg termini (entre 10 i 15 anys) per impulsar el creixement del país i possibilitar que les empreses també puguin planificar el seu desenvolupament.
El Consell prioritzarà les infraestructures en funció de la seva demanda i analitzant la relació cost-benefici perquè tota la seva vida útil es tradueixi en beneficis econòmics, socials i mediambientals.
Aquest nou model de gestió també vol simplificar els procediments de contractació del sector públic a través de la unificació de criteris entre totes les administracions, permetent determinar així la proposta més avantatjosa tenint en compte la qualitat del projecte i de la seva construcció, la reducció dels riscos i evitar ofertes temeràries: “S’ha de prevaler la millor relació qualitat-preciar més enllà de l’oferta econòmica més avantatjosa”, ha dit Gutiérrez.
COMPOSICIÓ
El Consell, que és totalment independent, està integrat per 14 membres: Gutiérrez, que va anar el director del Pla Barcelona d’Aena per a l’ampliació de l’Aeroport del Prat, com a president; Joaquim Llansó, actual president de la CCOC, com a vicepresident, i Salvador Guillermo com a secretari.
Completen la llista com a vocals el president del Cercle d’Infraestructures, Pere Macías; Ramon Arandes, Iñaki Badiola, Xavier Borràs, Josep Gassiot, María Jesús Montoro, Pau Nobell, Valentí Pich, Ramon Serra, José V.Solano i Ferran Travé.
Llansó ha lamentat que la totalitat de les ofertes presentades a les administracions s’estan realitzant entre un 10% i un 30% per sota de cost: “Per això hi ha tantes obres aturades i contractes rescindits, cal canviar el sistema perquè tot el que s’estalvia d’entrada en una obra s’acaba pagant al final”.
El president de Foment del Treball, Joaquim Gay de Montellà, ha afirmat que Catalunya necessita recuperar espais i ha reivindicat el Corredor Mediterrani com una “artèria necessària” per al conjunt de la societat espanyola.
ADMINISTRACIONS ALINEADES
Han participat en l’acte de presentació el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull; la tinent d’alcalde d’Ecologia, Urbanisme i Mobilitat de Barcelona, Janet Sanz, i el secretari general d’Infraestructures del Ministeri de Foment, Manuel Niño.
Rull ha aplaudit la iniciativa: “Quantes més organitzacions, col·legis professionals i membres del món universitari i de la societat civil se sumin, més útil serà aquest consell per a les administracions perquè ens sentirem directament interpel·lades”.
El conseller ha indicat que la riquesa es genera a través de la infraestructures i no fent molta obra pública sense prioritzar, la qual cosa ha comportat fins ara taxes de tornada d’algunes infraestructures “extraordinàriament baixes”.
Sanz ha apostat per infraestructures verdes i la justícia urbana entre els diferents barris de la ciutat: “Arrosseguem massa males pràctiques i recursos utilitzats en va. Hem de recuperar la confiança”.
Per la seva banda, Niño ha sostingut que la creació del consell permetrà crear opinió i establir un debat rigorós en les polítiques de planificació d’infraestructures, i ha recordat que el Ministeri de Foment ha invertit 66.000 milions d’euros des del 2012 en tota Espanya.
