21.02.2026 - 17:52
Compromís defensarà la setmana vinent al ple del congrés espanyol una moció per reclamar el traspàs a la Generalitat Valenciana de la competència del servei ferroviari de Rodalia i exigir una inversió de 1.500 milions d’euros fins al 2030. Dimarts es debatrà i votarà la moció, registrada per la diputada Àgueda Micó, “per acabar amb el deteriorament del servei de Rodalia valencià”, segons Compromís en un comunicat.
La iniciativa denuncia el “problema crònic d’infrafinançament, inexecució pressupostària i absència de planificació efectiva que ha provocat la pèrdua sostinguda de qualitat i fiabilitat del servei”. Segons que explica Micó, “el que vivim al País Valencià no són incidències puntuals, és el resultat d’anys d’executar només el 26,8% del pressupost per al servei de Rodalia, mentre que a Madrid l’execució frega el 100%”.
El 2024, dels 280 milions d’euros previstos per al nucli de Rodalia de València, només se n’han executat 78. A més, el Pla de Rodalia 2017-2025 només arriba al 40% d’execució quan ja ha vençut l’horitzó temporal previst, recull la moció.
Micó destaca que d’ençà del 2008 el servei ha perdut més de tres milions de viatgers, tot i el creixement demogràfic del territori. “Un de cada quatre trens arriba tard i la puntualitat real és al voltant del 75%, molt lluny del 98% compromès. El problema no és el preu del bitllet, sinó la pèrdua de confiança en el servei públic”, ha subratllat la diputada.
Pla d’inversió i millora de freqüències
Compromís reclama l’aprovació, en un termini màxim de sis mesos, d’un Pla d’Inversions 2026-2030 dotat amb almenys 1.500 milions d’euros per a actuacions urgents en totes les línies.
Entre les demandes principals, hi ha la finalització urgent de la duplicació de via entre Cullera i Gandia (C1) i la recuperació de freqüències d’un tren cada 30 minuts, cada 15 en hora punta. També es demana la posada en funcionament del tren de la costa Gandia-Oliva-Dénia adaptat a les necessitats de residents i treballadors, completar la duplicació de la línia C2, eliminar la limitació estructural a 30 km/h al pont del Xúquer i suprimir el pas a nivell d’Alfafar-Sedaví amb el soterrament.
Millores a la xarxa i finançament just
La moció inclou la petició de l’electrificació integral de la línia C3, la reobertura del tram Bunyol-Utiel afectat per la gota freda i el restabliment del servei fins a València Nord, entre altres mesures. Es reclama la transferència de les competències de Rodalia de l’estat a la Generalitat, amb calendari tancat i finançament equivalent al 100% del cost real del servei, actualitzat anualment segons l’IPC i l’evolució de la demanda.
“La mobilitat quotidiana de centenars de milers de persones no pot dependre de decisions preses a 350 quilòmetres sense atendre la nostra realitat demogràfica i territorial”, ha defensat Micó.
