Comencen les tasques per a estabilitzar el talús de la RN-20 i el govern francès no descarta d’obrir un pas alternatiu

Les tasques per a assegurar el talús arran de l’esllavissada a la RN-20, l’eix viari fonamental entre l’Arieja, Andorra i Catalunya Nord, ja han començat. Segons que ha explicat el ministre de Territori i Urbanisme d’Andorra, Raül Ferré, les autoritats franceses no descarten d’obrir un pas alternatiu si les obres avancen favorablement i els tècnics certifiquen que es pot fer amb seguretat.

Ferré ha detallat l’abast i la complexitat de les tasques per a assegurar la paret del tram afectat. Segons que ha explicat, l’esllavissada va ser de grans dimensions, amb una primera caiguda d’uns dos-cents metres cúbics de roques. Hi havia una pedra de catorze tones i una altra de vint que van causar un forat molt important a la carretera i que, a més, van rebotar fins a vint metres més enllà.

L’impacte també va desplaçar dues roques més de grans dimensions, una de vuit metres cúbics i una altra de quinze, amb un pes aproximat de dotze i vint tones respectivament. Són aquestes dues les que ara presenten més risc de caiguda. El ministre ha advertit que, si es descalcessin, podrien desestabilitzar una massa encara més gran, d’uns cinc-cents metres cúbics —l’equivalent a prop d’unes mil tones—, amb el perill que acabés cedint tota la paret.

Per aquest motiu, les tasques se centren, primer, a assegurar aquests dos rocs abans d’actuar sobre la massa més gran, amb l’objectiu d’evitar que es pugui tornar a produir una nova esllavissada. Ferré ha explicat que les pedres no seran retirades, sinó fixades definitivament a l’interior de la muntanya mitjançant ancoratges que n’impedeixin qualsevol moviment futur.

Finalment, Ferré ha confirmat que s’han establert visites periòdiques cada dues setmanes a la zona per comprovar de primera mà com avancen les obres, que s’espera que s’allarguin durant tres mesos.

La prefectura va confirmar ahir que la circulació romandrà interrompuda en tots dos sentits entre Acs i l’Ospitalet mentre durin uns treballs de seguretat condicionats pels factors tècnics i meteorològics.