30.01.2026 - 08:03
|
Actualització: 30.01.2026 - 10:50
ADIF ha establert limitacions temporals de velocitat en 155 punts de la xarxa ferroviària de Catalunya, segons que consta en el document de limitacions de velocitat d’aquesta setmana, al qual ha tingut accés l’ACN. Són punts i trams on s’han detectat incidències i deficiències i on els maquinistes han de reduir la velocitat per raons de seguretat. ADIF publica aquest document intern cada dilluns i hi actualitza les anomalies. En totes les línies de Regionals i Rodalia hi ha fixades limitacions de velocitat, llevat de la RL3 de Lleida. La més afectada és la R15, amb 39 punts. En conjunt, a Catalunya hi ha uns 110 quilòmetres en què la circulació es fa més lentament que no correspondria.
El document és d’àmbit estatal i s’adreça als treballadors de la xarxa ferroviària. S’hi fan constar les alteracions que obliguen els maquinistes a reduir la velocitat, a quina velocitat s’ha de circular i els motius de la incidència. A voltes són llocs concrets, però a voltes són trams de quilòmetres. Segons que han explicat fonts especialitzades a l’ACN, hi ha trams a la llista de fa deu anys, perquè no s’hi fan les reparacions. De vegades sí que es reparen i aleshores se suprimeixen del document. Entre les 155 vegades que hi surten les vies de Catalunya aquesta setmana, hi ha casos de punts o trams repetits, principalment perquè hi ha més d’una incidència a resoldre. És un volum semblant al de la setmana passada, malgrat el darrer temporal que ha desencadenat el caos ferroviari.
La línia de RENFE amb més reduccions de velocitat és és la R15, amb 39 limitacions. D’aquestes, 16 són entre Riba-roja d’Ebre i Reus, un tram on s’ha tallat al trànsit ferroviari fa poc i on ADIF ha identificat cinc punts crítics, que treballa per resoldre. És, a més, una zona de via única i on, a causa d’aquestes restriccions, els combois han de circular entre 30 km/h i 70 km/h. Entre Reus i Barcelona hi ha la resta de llocs que apareixen al document. Són vies per on també passen unes altres línies de RENFE, les que connecten les comarques del sud de Catalunya amb la capital catalana. En termes generals, el corredor sud és el que més es ressent d’aquestes restriccions de velocitat.
La R4, que uneix Sant Vicenç de Calders i Manresa, és l’altra gran afectada per la lentitud, amb 28 restriccions. Ja al començament del traçat, a l’estació de Sant Vicenç de Calders, hi ha anomalies. En un tram de 20 quilòmetres, fins a la Granada, n’hi ha dotze, on els trens majoritàriament han d’anar a 60 km/h. Fins a Martorell les alteracions se succeeixen. A les Comarques Gironines, les vies per on passa la R11 (que uneix Portbou i Barcelona Sants) tenen dinou limitacions de velocitat. Catorze són entre l’estació de Portbou i la de Maçanet-Massanes, per on els combois han de passar entre 30 km/h i 80 km/h.
Les limitacions de velocitat que hi apareixen no afecten només el lloc per on circulen els trens de passatgers. També hi ha anomalies en llocs on passen trens de mercaderies, com ara, a Barcelon, al voltant de les estacions de Can Tunis i a la del Morrot.
L’estat de la via, el motiu principal
Segons les dades, actualment consten una cinquantena de motius de reducció de velocitat en un tram de via. El principal, relacionat amb l’estat de la via (sense especificar), en un tall de cada quatre (el 25,2% dels casos). El segon té a veure amb l’estat del mecanisme de desviament o canvi d’agulles i les travesses que permeten la intersecció entre dues vies, que ara mateix impliquen 22 reduccions de velocitat (el 14% dels casos). L’estat de les trinxeres (excavacions en el terreny per suavitzar el pendent i afavorir el pas del tren) és la tercera causa de reducció de la velocitat, amb una dotzena de casos (el 4,5%) segons la darrera actualització d’ADIF.
La llista és llarga, i inclou factors com el mal estat d’un túnel, la protecció per obres en el traçat, o la indicació específica de distància de frenada abans d’arribar a algun punt.
ADIF no vol comentar ni informar sobre aspectes que apareixen al document, adduint que és d’ús intern de la companyia.
