La UNESCO refusa el pont de Rafal Rubí i exigeix alternatives que no afectin el paisatge talaiòtic

El Centre de Patrimoni Mundial de la UNESCO ha refusat el projecte del pont de doble nivell de Rafal Rubí, a la carretera general de Menorca, i ha instat les autoritats a cercar una alternativa que no posi en perill el conjunt arqueològic declarat patrimoni mundial. L’organisme adverteix que la infrastructura tindria un impacte “summament negatiu” sobre les navetes i el seu entorn, i que les obres serien irreversibles.

L’informe, elaborat per l’Icomos —l’òrgan assessor de la UNESCO en matèria de patrimoni cultural—, critica les deficiències de l’estudi d’impacte encarregat pel Consell Insular i demana una avaluació més completa que inclogui simulacions, mesures correctores i un estudi d’alternatives abans de prendre cap decisió definitiva. Segons la UNESCO, el valor universal excepcional de la Menorca Talaiòtica no rau únicament en els jaciments arqueològics, sinó també en el paisatge que els envolta i que permet de comprendre com vivien les comunitats prehistòriques. Recorda, a més, que en altres punts de la mateixa carretera s’han adoptat solucions molt menys agressives i que la legislació balear permet de revisar obres ja iniciades per raons de protecció patrimonial.

L’informe dona la raó a les entitats menorquines que s’han oposat al projecte, com el GOB Menorca, el Col·legi d’Arquitectes, els Amics del Museu de Menorca, l’Ateneu de Maó o el Consell Científic de l’Institut Menorquí d’Estudis, entre més. Totes fa mesos que alerten que el pont compromet la preservació del paisatge talaiòtic i que el projecte s’ha tramitat sense debat social ni consens tècnic.

“És una victòria de la ciutadania organitzada i del sentit comú”, ha dit Miquel Camps, portaveu del GOB. “La Unesco confirma que hi ha alternatives més respectuoses i que l’obra prevista és incompatible amb el valor patrimonial de Menorca Talaiòtica.” De moment, la licitació de les obres ja és paralitzada per una resolució del Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals, a l’espera de revisar la documentació. Amb aquest pronunciament de la UNESCO, el projecte queda pràcticament desautoritzat i torna a obrir el debat sobre el model de carreteres i la gestió del paisatge a l’illa.