03.02.2026 - 19:41
|
Actualització: 03.02.2026 - 20:04
El Servei Català de Trànsit obrirà demà un carril de la AP-7 en sentit sud, entre Martorell i Gelida, perquè hi puguin circular els autobusos interurbans i els autocars del servei alternatiu de RENFE. La mesura, anunciada pel director de Trànsit, Ramon Lamiel, permetrà d’escurçar els temps de recorregut d’aquests serveis, especialment penalitzats pel tall de l’autopista arran de l’accident ferroviari de Gelida.
El tall de la AP-7 en sentit sud a l’altura de Martorell continua condicionant greument la mobilitat al Baix Llobregat i al Penedès. La circulació va quedar totalment interrompuda el 21 de gener, després de l’accident ferroviari, a causa dels danys en un talús de l’autopista. D’ençà d’aleshores, s’hi duen a terme treballs de reparació i estabilització de l’estructura. Tot i que el 24 de gener es va arribar a obrir puntualment un carril, aquest es va tornar a tancar per permetre l’entrada de maquinària i la continuació de les obres.
A partir de demà, el carril dret del tram entre Martorell i Gelida —actualment tancat al trànsit general— quedarà habilitat exclusivament per als autobusos interurbans i per als autocars del servei alternatiu de RENFE. Segons que ha explicat Lamiel, els vehicles sortiran de l’autopista a Gelida, just abans de l’inici del tram afectat per les obres, i podran continuar el recorregut cap a Sant Llorenç d’Hortons i Sant Sadurní, cosa que permetrà de reduir notablement els desviaments actuals.
La mesura respon a una petició traslladada des del territori i canalitzada a través del delegat del govern al Penedès. Trànsit ha explicat que s’ha pogut aplicar perquè la direcció de l’obra ho ha autoritzat. Els autobusos circularan pel carril dret, sense possibilitat d’avançar, i amb una limitació de velocitat de 80 quilòmetres per hora per motius de seguretat. El personal de vigilància de l’obra controlarà els accessos i només permetrà el pas dels vehicles expressament autoritzats. Pel que fa a la reobertura de l’autopista, Lamiel ha reiterat que es manté la previsió del 9 de febrer, sempre que no hi hagi complicacions imprevistes, com ara episodis meteorològics adversos. Amb tot, ha admès que encara no és clar si la reobertura serà total, amb tres carrils, o parcial, amb dos.
D’ençà del tall, Trànsit ha optat per redistribuir la circulació a través de vies alternatives. Entre les principals mesures, hi ha l’alliberament del peatge de la C-32, l’ús de l’itinerari de l’Ordal i la possibilitat de circular per la A-2 fins a Igualada i baixar després per la C-15 per recuperar la AP-7 a l’altura de Vilafranca. Segons Lamiel, aquestes alternatives han funcionat i han permès d’absorbir part del trànsit, tal com mostren els increments registrats a la C-32 sud i a la A-2.
El director de Trànsit ha descartat definitivament habilitar carrils de la AP-7 en sentit nord per facilitar la circulació cap al sud. Ha explicat que aquesta opció es va estudiar, especialment per a turismes i en moments puntuals, però que no és recomanable des del punt de vista de la seguretat viària. El reglament de circulació, ha recordat, prioritza la seguretat i prohibeix que els vehicles pesants circulin en sentit contrari. A més, eliminar un carril en sentit nord provocaria congestions importants en una via amb un volum molt elevat de trànsit de mercaderies, sobretot en dies laborables i en hores punta.
