Les mercaderies afectades pel tall del túnel de Rubí podran entrar a Barcelona per Lleida o amb camió des de la Llagosta

Les mercaderies afectades pel tall del túnel ferroviari de Rubí podran entrar al Port de Barcelona pel sud a través de Lleida o bé arribar fins a la terminal de la Llagosta (Vallès Oriental) i acabar el trajecte amb camió.

La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha explicat al parlament que el govern treballa amb el Port de Barcelona i ADIF per posar en marxa un pla de contingència que permeti de mantenir el flux logístic durant el tall.

Dues alternatives mentre duren les obres

Quan li han preguntat pel cost extra que pot representar per a les empreses fer un tram amb camió, just en ple augment del preu dels combustibles, Paneque ha recordat que analitzaven l’impacte de l’augment del preu arran del conflicte al Llevant en l’economia catalana.

La consellera ha precisat que les obres al túnel, que restarà tancat set setmanes, ja s’havien planificat. La decisió d’aturar-hi temporalment el pas de mercaderies s’ha pres després d’haver analitzat els indicadors de monitoratge de la infrastructura. “Es recomana que s’aturi aquest pas de mercaderies i que s’accelerin les obres per acabar-les les setmanes vinents”, ha dit. L’objectiu és reforçar l’estabilitat del túnel i completar unes actuacions ja previstes.

Sobre les alternatives, Paneque ha detallat que una opció era desviar els trens de mercaderies pel sud, per Lleida. Això implica un recorregut més llarg, però manté el trànsit ferroviari. L’altra alternativa és que els trens que entren pel nord arribin només fins a la Llagosta i, a partir d’aquí, que les mercaderies es traslladin amb camió fins al port. Segons la consellera, aquest moviment ja es fa habitualment en franges nocturnes i, per tant, no hauria de tenir una afectació important en el trànsit.

Preocupació per l’encariment dels combustibles

Paneque ha dit que el govern analitzava l’impacte de l’augment de preu dels combustibles arran del conflicte al Llevant. El Departament d’Empresa i Treball s’ha reunit amb agents econòmics i socials per fer una diagnosi de les possibles conseqüències sobre l’economia catalana.

L’executiu preveu de constituir formalment dimarts vinent un grup de treball que estudiarà quines mesures o recursos poden aplicar-se per mitigar-ne els efectes.

Pendents de la R3 entre Ripoll i Puigcerdà

Paneque també ha explicat que el govern continua treballant per restablir del tot la circulació de la línia R3 fins a Puigcerdà (Cerdanya). El servei ja s’ha reobert fins a Ripoll, però encara resta un tram pendent mentre es revisen les infrastructures arran d’una petita esllavissada ahir. La consellera ha dit que treballaven per garantir la seguretat abans de reobrir el tram restant i que les setmanes vinents haurien de permetre d’avançar en la normalització del servei.

Finalment, ha precisat que la gratuïtat del sistema de Rodalia es mantindria fins a final de març perquè encara no s’han restablert tots els eixos ferroviaris després de les últimes incidències. La mesura es mantindrà mentre el servei no funcioni amb normalitat: “Si no podem oferir el servei de manera sostinguda com abans de la crisi, no podem demanar als usuaris que en paguin el cost.”