Macias evita de parlar de col·lapse i diu que l’avaria d’avui a Rodalia ha fet que la recuperació del servei fos més lenta

El comissionat per al traspàs integral de Rodalia, Pere Macias, ha dit que el matí de caos a Rodalia –en què s’ha suspès la circulació dues voltes en menys de dues hores– i les incidències d’aquesta darrera setmana posteriors a l’accident mortal de Gelida de dimarts són fruit de la manca de manteniment.

Macias ha dit que no sap què ha provocat l’avaria al Centre de Trànsit Centralitzat (CTC) d’Adif i ha evitat parlar de col·lapse del servei. Tot i això, el comissionat ha admès que l’avaria ha fet “anar molt malament” als usuaris i ha provocat una “recuperació molt més lenta” del que voldrien.

“El que ha passat avui no sabem què és. L’avaria ens ha fet anar molt malament”, ha dit Macias. Quan li han preguntat per si es podia parlar de col·lapse, ha respost: “Avui podem parlar de represa del servei, d’una represa progressiva que ja havíem dit, aquesta avaria al CTC fa que sigui una recuperació més lenta del que voldríem”.

Segons que ha detallat, la incidència ha afectat el sistema de comunicacions del centre de control d’ADIF i tampoc no permetia de funcionar el centre que té RENFE a l’estació del Nord. Tant ADIF com l’empresa tecnològica Siemens, que subministra el servei informàtic, investiguen les causes de la fallada.

El govern amplia l’oferta de busos interurbans

Macias ha explicat que el govern actua ampliant l’oferta d’autobusos interurbans com a mesura per a compensar les incidències. També ha informat que els màxims responsables de les empreses ferroviàries han estat presents telemàticament a les reunions del comitè de seguiment. Amb tot, ha admès episodis de “mala comunicació” entre RENFE, ADIF i el govern, especialment pels anuncis contradictoris de dissabte.

En aquest sentit, ha apuntat que “imagina” que RENFE va donar l’ordre perquè els trens sortiren dissabte, malgrat que el govern havia fet públic que no hi hauria circulació.

Suspensió repetida i jornada caòtica

Avui, la circulació de la xarxa de Rodalia s’ha suspès dues vegades entre les 6.00 i les 8.00 per una fallada informàtica al CTC d’ADIF, a l’estació de França. Els trens han hagut d’aturar-se perquè no podien circular amb seguretat. Les causes encara s’investiguen.

Aquestes complicacions arriben després d’una setmana sense precedents, amb dies de suspensió total del servei i amb represes progressives marcades per diversos incidents. L’origen d’aquesta situació es troba en l’accident de Gelida, en què es va morir un maquinista en pràctiques després de la caiguda d’un mur sobre un tren per acumulació d’aigua.

Manca d’inversió i aposta pel manteniment

Macias ha insistit que “tot és atribuïble a la manca d’inversió durant molts anys” i ha reclamat un replantejament de la gestió per resoldre la situació. “No cal construir tant, tant i tant, sinó mantenir més, més i més. Si no podem construir tant, fem el favor de ser capaços de restablir una dinàmica de màxima dedicació al manteniment”, ha afirmat.

Ha defensat la gestió de proximitat com a forma de millorar el servei, també en situacions de temporal. “Creiem que tots els temes gestionats des de la proximitat funcionen millor, estem maldant perquè es produeixi el traspàs de Rodalia”, ha ressaltat.

Pel que fa a l’anunci de la gratuïtat durant un mes, ha dit que treballen per donar resposta als usuaris que han comprat abonaments, per si cal fer devolucions. “Tot això al llarg del dia d’avui s’anirà explicant”, ha afegit.