05.05.2017 - 13:30
BARCELONA, 5 (EUROPA PRESS)
L’impacte econòmic del vandalisme en empreses del transport ferroviari va suposar una despesa de 62,7 milions d’euros entre els exercicis 2015 i 2016, per la qual cosa els operadors han reclamat més protecció als poders legislatiu, executiu i judicial.
Així ho ha posat de manifest l’Observatori del Civisme, integrat per operadors com Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Tram i Renfe, que han apuntat el vandalisme grafiter com el principal problema de seguretat, han informat en un comunicat aquest divendres.
I és que la xarxa ferroviària pateix una mitjana d’entre quatre i cinc pintades diàries per part de grups organitzats, i entre el 2015 i 2016 es van fer 1.321 judicis per vandalisme i es van obrir dos expedients diaris per faltes administratives, mentre que per agressions es van dur a terme 1.068 judicis i obrir més d’un expedient al dia.
Segons dades de tots els operadors que integren l’Observatori del Civisme, en els dos últims anys s’han produït 3.413 intrusions vandàliques amb un total de 8.644 vagons grafitejats, que han assolit una superfície de pintades als trens de 256.482 metres quadrats.
També han augmentat més comportaments incívics, com els desperfectes a la infraestructura, amb els quals s’han produït 2.801 accions en dos anys, un 80,6% va ser contra portes, parets i mobiliari i el 19,4% restant contra circuits de vídeo, sensors, detectors i cablejat.
L’observatori del Civisme del Transport Ferroviari està integrat per FGC, TMB, Renfe, Tram, Metro Bilbao, Ferrocarrils de la Generalitat de València (FGV), Metro Madrid, Metro Sevilla, Metro Màlaga, Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Euskotren (Tren, Tramvia de Bilbao i Tramvia de Gasteiz), Tramvia de Saragossa, Metropolità de Tenerife i Metros lleugers de Madrid.
