El govern impulsa l’Autoritat Aeroportuària de Catalunya

El govern ha aprovat la creació de l’Autoritat Aeroportuària de Catalunya (AAC), un nou ens especialitzat per a definir i aplicar polítiques aeroportuàries amb criteri únic i una mirada de llarg termini. Aquesta nova estructura era prevista en el pacte del PSC i ERC per a la investidura de Salvador Illa i ha de superar el model fragmentat actual. La voluntat és avançar cap a una gestió integrada del sistema aeroportuari, d’acord amb les competències que l’estatut reconeix a la Generalitat. La portaveu del govern, Sílvia Paneque, ha dit que la previsió és que sigui “plenament operativa” l’1 de gener del 2027.

Segons l’acord del govern, l’AAC ha d’ordenar i coordinar de manera integrada totes les funcions que ja exerceix la Generalitat en l’àmbit aeroportuari. Això inclou la planificació estratègica del sistema, el seguiment dels plans directors dels aeroports, aeròdroms i heliports, la seva integració territorial i la connexió amb la xarxa de transport. També assumirà un paper destacat en la regulació operativa dels aeroports de titularitat pública, en el control de la qualitat del servei i en l’anàlisi de la seva capacitat operativa.

L’AAC també tindrà l’encàrrec de dirigir la transició ecològica del sector, fer el seguiment de les emissions, del soroll i de la qualitat de l’aire, i coordinar les polítiques ambientals, de medi natural i de salut vinculades a l’activitat aeroportuària. Alhora, incorporarà eines d’anàlisi i seguiment per avaluar els impactes econòmics, socials i territorials del sistema, i per fomentar la formació i l’ocupació relacionades amb la indústria aeronàutica, aeroespacial i logística.

Un altre element clau serà la funció d’interlocució. L’AAC actuarà com a representant de la Generalitat davant els organismes estatals i europeus, dels operadors aeroportuaris, dels municipis i de les àrees d’influència dels aeroports, amb la voluntat de participar activament en tots els processos de planificació i presa de decisions que afectin el sistema aeroportuari català.

Caldrà canviar la llei

L’acord del govern estableix que, en un termini màxim d’un mes, es constituirà un comitè tècnic sota la coordinació d’Aeroports Públics de Catalunya, SLU, que serà l’encarregat d’impulsar i executar el desplegament de l’AAC. Aquest comitè haurà d’elaborar una proposta de modificació de la llei 14/2009, d’aeroports, heliports i altres infrastructures aeroportuàries, per incorporar-hi la creació de l’AAC com a entitat de dret públic, així com els estatuts que n’han de regular el funcionament.

La idea és que l’AAC actuï com a eix vertebrador i que creï comitès tècnics específics per a cada aeroport per abordar de manera més propera les necessitats i particularitats de cada infrastructura. Aquests espais de treball estaran coordinats amb l’autoritat i tindran com a missió garantir l’assoliment dels objectius fixats.

La nova AAC, que serà compatible amb els òrgans ja existents, comptarà amb un consell de govern format per una presidència, una vice-presidència i tretze vocalies. La llei de creació de l’AAC es tramitarà al Parlament de Catalunya amb la voluntat que pugui ser sotmesa a votació enguany. Per al govern, la iniciativa respon a una necessitat institucional, territorial i econòmica i ha de permetre que Catalunya disposi, per primera vegada, d’una política aeroportuària pròpia i coherent.