22.12.2016 - 10:48
BARCELONA, 22 (EUROPA PRESS)
L’Ajuntament de Barcelona destinarà 15 milions d’euros per iniciar el projecte de cobertura i millora de la ronda de Dalt entre els barris de Sant Genís i la Teixonera, al districte d’Horta-Guinardó, fet que suposa la primera inversió que fa el Govern municipal per reduir la fractura urbana de la via i millorar la qualitat de vida dels veïns de la zona, ha informat aquest dijous en un comunicat.
En les dues primeres sessions de la Comissió de Seguiment de la ronda de Dalt, –l’última celebrada aquest dimecres– l’executiu barceloní ha presentat estudis previs per consensuar diverses propostes amb els veïns, a més de plantejar dos models que estaran sotmesos a debat, un dels quals s’acabarà executant, segons l’Ajuntament, entre el gener i el febrer del 2017.
Les dues opcions que s’han plantejat coincideixen en la proposta de cobrir la ronda de Dalt en el tram que passa pel mercat de la Vall d’Hebron, però proposen alternatives per al cobriment de la superfície, a més d’incorporar millores en la permeabilitat urbana i procurar que es produeixi menys contaminació i menys trànsit en el tronc central de la via.
La primera proposta comprèn tres trams de cobertures parcials a la via: un primer tram davant el mercat de la Vall d’Hebron; un segon davant l’Institut Vall d’Hebron, i un tercer on l’avinguda de Vallcarca connecta amb la ronda de Dalt.
La segona pretén concentrar la cobertura en un sol tram de la ronda, que estaria comprès entre el mercat i l’Institut de la Vall d’Hebron.
ACTUACIONS
Els treballs que s’han presentat mantenen uns criteris bàsics en relació amb la viabilitat i l’execució de la cobertura, entre els quals destaquen la definició d’una successió d’actuacions que es puguin executar en diverses fases i la generació de solucions als problemes urbans sense modificar el traçat del tronc central de la ronda.
L’Ajuntament també ha assegurat que la cobertura d’aquests trams suposa l’obtenció d’un espai urbà per passejar i fer activitats, amb una continuïtat longitudinal des de la plaça de Karl Marx fins a l’avinguda Meridiana.
Les propostes inclouen criteris de mobilitat, qualitat ambiental i paisatgístics, per la qual cosa s’ha plantejat reconvertir les calçades lateral actuals en carrers, i prioritzar els passos de vianants i els carrils bus i bici desplaçant els vehicles privats cap al tronc central de la ronda de Dalt.
En aquest tronc central, a més, es preveu reduir el tràfic d’un 20% a un 25% a través de la gestió de mobilitat metropolitana i l’aplicació d’altres mesures.
AVANTPROJECTES
La fase actual d’estudis previs s’ha limitat a localitzar els punts de cobertura i les principals intervencions que s’hauran de dur a terme, i s’ha deixat una fase posterior per dissenyar i tractar la superfície.
Tot i aquest anunci, l’Ajuntament ha apuntat que també s’elaboraran els avantprojectes de la proposta impulsada durant el mandat de Xavier Trias, que ja preveia el soterrament de la ronda de Dalt.
El mes de març del 2017 es farà la quarta sessió de la comissió, en què es presentaran els avantprojectes corresponents a les actuacions a mitjà i llarg termini perquè estiguin llestos a l’abril.
Paral·lelament, i a partir del febrer del 2017, es començarà a elaborar el diagnòstic de les possibles mesures per executar en el tram de la ronda de Dalt comprès entre el parc de l’Oreneta i la plaça d’Alfonso Comín, al districte de Sarrià-Sant Gervasi.
