27.03.2017 - 17:53
BARCELONA, 27 (EUROPA PRESS)
El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, ha criticat aquest dilluns el president del Govern central, Mariano Rajoy, un “dèficit clamorós de credibilitat i confiança” en matèria d’infraestructures amb Catalunya.
“Hi ha algú que s’omple la boca de diàleg, però demà vindrà, farà una conferència i se n’anirà sense haver parlat amb ningú”, ha dit Rull en un Esmorzar-Col·loqui Tribuna Barcelona, fòrum promogut per la Societat Econòmica Barcelonina d’Amics del País, l’Associació Espanyola de Directius (AED) i ‘La Vanguardia’.
El conseller s’ha referit així a la jornada ‘Connectats al futur’ d’aquest dimarts, en la qual intervindrà Rajoy per anunciar inversions entorn de Rodalies i el Corredor Mediterrani.
“La confiança és un intangible bàsic perquè hi hagi diàleg”, ha asseverat Rull, que ha exemplificat el Corredor Mediterrani com la mostra més clara dels incompliments de l’Estat en matèria d’inversions i calendaris previstos.
No obstant això, al costat d’aquest Eix ha enumerat altres infraestructures promeses anys enrere i que encara avui no són una realitat, com el desdoblament de la N-II, de la N-340, la finalització de l’A-27 entre Valls i Montblanc (Tarragona) i la B-40 (Quart Cinturó) entre Abrera i Sabadell (Barcelona) i Rodalies.
En total, Rull ha xifrat en 10.000 milions d’euros el deute pendent en matèria d’infraestructures de l’Estat amb Catalunya, i ha lamentat que la Generalitat no compti actualment amb la capacitat de prendre les seves pròpies decisions per executar una agenda modernitzadora d’infraestructures lligades a la digitalització, la mobilitat, la sostenibilitat, l’energia verda i la nova indústria.
Ha posat en valor que Catalunya representa el 16% de la població espanyola, aporta el 19% del PIB, representa el 21% de la inversió bruta estrangera, el 25% de la producció científica i el 26% de les exportacions: “Aquestes dades tendeixen a millorar, però el que és una constant és el 8,2% d’inversió de l’Estat territorialitzada a Catalunya, i un 9,9% en infraestructures de mobilitat. Això no canvia”.
“Vull posar-ho sobre la taula, perquè quan vengui (Rajoy), no sabem què és el que ens prometrà, però davant les promeses val la pena recordar els deutes pendents”, ha asseverat.
Ha carregat contra una planificació radial de les infraestructures que, en moltes ocasions, porta a l’absurd, i ha carregat contra, ha dit, els enèsims retards del Corredor Mediterrani: “Darrere no hi ha improvisació ni deixadesa, sinó intencionalitat política”.
Sobre l’Aeroport de Barcelona, ha reclamat una política de taxes pròpia per atreure vols intercontinentals, i ha plantejat la possibilitat que els aeroports de Girona i Reus puguin actuar com una quarta o cinquena pista del Prat, seguint el model d’altres ciutats europees, com Londres.
REFERÈNDUM I 3%
Preguntat pel referèndum, ha criticat que “quan el president Rajoy diu que no pot ni vol fer-ho, poder pugues, però una altra cosa és que hi hagi voluntat política”, en al·lusió a utilitzar totes les vies possibles dins de la legalitat.
“Crec que que el referèndum es farà. Estic convençut i no contemplo eleccions autonòmiques, sinó constituents”, ha afirmat Rull, que ha evitat contestar sobre si serà candidat a liderar el PDeCAT al·legant que la prioritat és el referèndum en si mateix.
Sobre el cas del 3%, ha dit no sentir-se al·ludit en absolut en existir un procediment judicial i, malgrat apel·lar a la presumpció d’innocència, també ha demanat contundència a l’hora de denunciar i condemnar aquesta pràctica de corrupció: “No pot tremolar-li el pols a ningú”.
