23.03.2017 - 17:54
Assegura que la reconversió del sector “impactarà necessàriament sobre l’ocupació” per ajustar les plantilles a les necessitats de cada port
MADRID, 23 (EUROPA PRESS)
La patronal d’empreses d’estiba Anesco demana ajustar el col·lectiu d’estibadors, actualment de 6.150 treballadors, per “adequar-lo a les necessitats” de cada port, amb el que demana dur a terme un ajust mitjançant prejubilacions forçoses, baixes voluntàries i les iniciatives que fossin necessàries, que estaran “sufragades per l’Estat”, atès que demanda ajudes públiques per als qui es vegin afectats per aquestes “mesures extintives”.
Així ho indica l’organització empresarial en la proposta d’acord plantejada aquest dijous als sindicats d’estibadors en el marc de la negociació que mantenen sobre els aspectes laborals de la reforma de l’estiba portuària que promou el Govern espanyol per liberalitzar-la i que compleixi amb la legislació europea.
“La supressió de l’anterior règim de gestió dels treballadors del servei de manipulació de mercaderies impactarà necessàriament sobre l’ocupació en el sector”, assegura la patronal en el seu document. “Per això, haurà de portar associada la concessió d’ajudes públiques per als treballadors que es vegin afectats per les mesures extintives en honor de facilitar un trànsit ordenat”, afegeix.
En la seva proposta, Anesco no recull un compromís de manteniment de l’ocupació mitjançant diferents supòsits de subrogació, en contra del que el Govern va plantejar en la proposta de la passada setmana, ni tampoc la que constitueix la principal reivindicació dels sindicats, la garantia de subrogació per llei.
En aquest sentit, la patronal només indica que, una vegada s’hagin abordat les mesures d’ajust de plantilla que considera necessàries i s’hagin adaptat a les necessitats dels ports, les empreses o bé contractaran exnovo els estibadors o bé constituiran centres portuaris d’ocupació.
La subrogació només es contempla en aquest últim cas, en el cas que els treballadors s’incorporin a un centre portuari d’ocupació constituïda per diverses empreses, i per tant, no es realitzaria de forma directa per les empreses.
“Es produirà la subrogació quan un treballador portuari que hagi format part d’una Sagep s’incorpori a un centre portuari d’ocupació creat per empreses de serveis portuaris”, indica textualment la proposta d’Anesco.
Quant a les mesures d’ajust de plantilla que l’organització demana abordar com a pas previ, passen per “prejubilacions forçoses per a tots els treballadors que compleixin els requisits per cobrar el 100% de la jubilació”.
També plantegen un pla de baixes voluntàries “perquè els treballadors puguin rescindir voluntàriament el seu contracte per raó de la seva edat o els perjudicis que es derivin” de la reforma del sector. A aquest pla podran acollir-se els empleats que tinguin almenys 50 anys, que podran retirar-se amb el 70% del salari.
La patronal no descarta abordar noves mesures d’ajust “sufragades per l’Estat” si una vegada escomeses aquestes dues mesures “extintives” les plantilles encara presentessin excedents.
MILLORA D’ORGANITZACIÓ O BAIXADA DE SOU
A més de l’ajust de la plantilla i les condicions de contractació de la qual quedi, la proposta d’Anesco planteja un canvi en l’organització operativa dels treballs de càrrega i descàrrega de vaixells.
Així, crida a reconèixer la “potestat de les empreses de poder organitzar la producció convenientment, nomenant reguardes, guàrdies i establint els torns que estimin necessaris” i distribuint el treball “segons el lliure criteri de les empreses”.
La patronal pretén “distribuir diàriament la jornada màxima de treball anual de l’estiba en atenció a les seves necessitats organitzatives i productives”, de manera que “les jornades ordinàries puguin establir-se entre un mínim de sis hores i un màxim de vuit hores a opció de l’empresa”, sense perjudici que els doblatges seran obligatoris.
A més, sol·licita que en comptes de realitzar nomenaments (el repartiment de tasques entre estibadors) una vegada al dia, es puguin realitzar tres diaris de dilluns a dissabte en aquells ports que decideixin les empreses, que no transcorrin més d’un dia i mig (36 hores) entre un nomenament (assignació de tasca) i or, i flexibilitat en els horaris d’inici de jornada.
En els ports en els quals no s’efectuessin aquests canvis, les empreses proposaran millores operatives i d’augment de la flexibilitat que permetin reduir un 30% els costos de les operacions sota la premissa a més que en el cas que aquestes mesures no s’acordin en el termini de tres mesos es produirà una reducció automàtica del sou d’igual quantia.
La patronal basa la seva proposta en la seva consideració que “correspon a les empreses, en la seva condició d’ocupadora, la direcció, organització i control de l’activitat laboral dels treballadors portuaris”.
A més, assegura que el seu objectiu prioritari davant la reforma és que el canvi normatiu que es realitzi en el sector garanteixi la igualtat entre les empreses existents abans de la reforma i els nous operadors que entrin al mercat després de la seva modificació legal (liberalització), perquè tots dos puguin competir en igualtat de condicions.
