10.04.2017 - 18:06
Pretén quedar-se amb noves vies d’accés a París a canvi d’ampliar el termini de concessió al seu primer mercat
PARÍS, 10 (EUROPA PRESS)
Abertis proposarà el futur nou Govern de França un pla per invertir un total de 4.000 milions d’euros a millorar i ampliar la xarxa d’autopistes que té en el país a canvi d’una extensió en el termini de concessió de les vies.
Amb aquesta proposta, el grup de concessió espanyol pretén millorar el servei de les autopistes gal·les i, al mateix temps, seguir invertint al país, el seu actual primer mercat per davant d’Espanya.
“Volem seguir invertint a França i espero que sigui possible amb el nou Govern igual que ho ha estat amb els anteriors”, ha indicat el conseller delegat d’Abertis, Francisco Reynés, en una entrevista amb el diari gal ‘L’Echos’, que recull Europa Press.
El primer executiu d’Abertis planteja la proposta d’inversió en les vies gal·les després que hagi elevat des del 50% fins a gairebé el 90% la seva participació de control en Sanef, signatura a través de la qual canalitza el seu negoci a França.
En concret, Abertis gestiona set autopistes al país veí que sumen 1.760 quilòmetres de longitud i representen el 22% de la xarxa total. Entre elles, figuren cinc vies d’accés a Île-de-France (la regió de París), així com les que connecten Alemanya, Bèlgica i Luxemburg amb el Nord de França.
La inversió a canvi d’augment de peatges o ajornament dels terminis de connexió és una de les vies de creixement abordades per Abertis no només a França, sinó en algun dels mercats en què està present a Llatinoamèrica, no així a Espanya.
A França ja ha dut a terme programes d’aquest tipus amb anterioritat, si bé de menor entitat. “Però la inversió de 150 milions anunciada recentment no suposarà més que una petita part del pla que anem a proposar”, indica Reynés al rotatiu gal.
DESCONGESTIONAR ELS ACCESSOS A PARÍS
Així, indica que ha detectat necessitats d’inversió en les seves vies franceses per un import total de 4.000 milions d’euros, gran part de les quals suposarien quedar-se amb els enllaços públics entre les vies que gestiona en Ile-de-France i la circumval·lació de París, “actualment molt congestionats”, amb la finalitat de millorar-los i gestionar-los.
Segons Abertis, aquestes mesures permetrien així mateix millorar el trànsit entre París i l’aeroport Charles de Gaulle, en l’A-1, “un servei molt important per a l’atractiu del país”, va remarcar Reynés.
El conseller delegat considera l’extensió del període d’explotació de les vies és la millor opció de ‘cobrament’ per la seva inversió “tant per als conductors, que s’asseguren la qualitat de la via sense l’augment dels peatges, com para Abertis i els seus socis, que guanyen visibilitat per a la seva inversió”.
Reynés ha subratllat que la seva proposta d’inversió constitueix una prova de la “aposta i confiança” d’Abertis per França, un país que és “un dels motors d’Europa, amb una economia sòlida, i on el model de concessió d’infraestructura s’entén i es comprèn tant per part dels poders públics com dels conductors”.
Abertis està a França des de fa una dècada i actualment li genera el 34% dels seus ingressos i el seu benefici brut d’explotació (Ebitda).
