28.12.2011 - 13:50
El diputat de Compromís, Josep Maria Pañella, i el portaveu del BLOC en la Diputació, Enric Nomdedéu, han presentat hui a Castelló un estudi en què, a partir de dades extretes directament de les memòries de RENFE, s’evidencia que “la posada en marxa de la línia de trens De Rodalia entre Vinaròs i Castelló no seria deficitària econòmicament”.
Pañella s’ha avançat al Ministeri de Foment –que continua tenint pendent la redacció de l’estudi de viabilitat inclòs en el Pla d’Infraestructures- i ha demostrat que, tenint en compte que no hi ha impediments tècnics i aplicant el nombre d’usuaris amb què ja compta la línia C-6 Vinaròs-Castelló-València, la prestació del servei obtindria un superàvit. “Després de demostrar la viabilitat econòmica, tècnica, social i ambiental de la xarxa de Rodalies, ara, a través del diputat de Compromís en el Congrés, Joan Baldoví, reobrirem el debat en el Congrés”, ha anunciat Pañella. “Ara el PP no tindrà excuses per a oposar-se a Madrid a finançar les millores. Si el PP rebutja millorar la xarxa De Rodalia de Castelló serà per motius polítics, no econòmics”.
Segos les dades que aporta l’informe, les despeses del servei ascendirien a prop de cinc milions d’euros, cost que s’equilibraria amb els ingresos procedents de la venda de bitllets –a un preu de 3,5 euros-. A més, les subvencions que reba aquesta línia en les mateixes condicions que la resta de l’Estat “garantirien sobradament l’equilibri de despeses i ingresos”, explica Pañella.
En esta línia, el portaveu del BLOC en la Diputació, Enric Nomdedéu, ha recordat que fa a penes dos mesos el ple de la corporació provincial, a proposta del BLOC, va acordar per unanimitat reivindicar la millora del conveni De Rodalia. “La crisi no pot ser una excusa per a no invertir en els trens de Rodalies, sinó tot el contrari. Castelló ha sigut la gran oblidada, amb autopistes de peatge, línies De Rodalia tercermundistes, una N-340 saturada i sense l’autovia A-7 finalitzada. Ara, en moments de crisi, és més necessari i econòmic que mai apostar pel transport públic com els trens de Rodalia”.
En esta mateixa línia, Pañella ha recordat que “tant PP com PSOE han esgrimit repetidament que el servei resultaria deficitari per a justificar que no s’haja posat en marxa, peperò ara ja no tenen cap excusa”.Segons el diputat de Compromís, “ara que el PP té majoria absoluta no hi ha cap justificació per a continuar paralitzant la seua posada en marxa i cal recordar la lluita que, en este sentit, han mantingut alts càrrecs del PP de la comarca”.
A més de reobrir el debat en el Congrés per a aconseguir a Madrid el suport a la millora De Rodalia, des de BLOC-Compromís s’iniciarà una campanya de recollida d’adhesions per a mostrar el suport social de professionals, estudiants, veïns i de tota la societat de Castelló per a reclamar una xarxa de Cercdanías necessària.
