26.10.2010 - 16:20
L’aeroport de Reus es quedarà amb 9 destinacions, 28 rutes i 54 operacions setmanals des d’aquest novembre al març, un volum inferior a l’hivern passat, i després de tancar una temporada d’estiu amb certa davallada d’usuaris -un 11% aquest octubre respecte al mateix mes del 2009. Aquest cap de setmana hi ha el canvi de temporada aèria i el director de l’aeroport, Vicenç Pallarès, ha aprofitat aquest dimarts per fer balanç de la infraestructura, amb la vista posada al futur, influït per l’eliminació dels vols de Ryanair amb el Regne Unit i el seu desembarcament a Barcelona. Els factors d’ocupació i la diversificació de mercats són els dos indicadors que fan veure el got mig ple a l’aeroport de Reus.
Si durant l’hivern passat a l’aeroport es feien 33 rutes setmanals i un total de 68 operacions -enlairaments i aterratges-, enguany s’han reduït a 28 rutes i 54 operacions. Entre els vols suprimits, s’hi troben les connexions als aeroports de Londres, Dublín, Liverpool i Bristol, entre d’altres.
És el primer cop que aquesta companyia de baix cost, que opera a Reus des del 2003 elimina els vols amb el Regne Unit i Irlanda, tot i que el mercat britànic era la ‘joia de la corona’, ha dit el mateix Pallarès. Ara l’aeroport fa mans i mànigues per obrir-se a nous mercats i noves companyies.
La diversificació de rutes i de mercats aconseguida fins ara amb Ryanair és ‘la lectura més positiva que en podem treure’, ha reconegut Pallarès. Els mercats previstos per a l’hivern són: un 34% de tràfic a l’estat espanyol, un 22% al Marroc i un 11% a Bèlgica, i també Alemanya, França i Holanda.
Santiago de Compostela i Alemanya, les dues noves rutes d’aquest hivern
En total, Ryanair mantindrà a Reus nou destinacions. Es perden els vols a Anglaterra i Irlanda, i en canvi, s’incorporen dos nous destins, que són Santiago de Compostela i Niederrhein (Alemanya). Actualment, el vol a Marràqueix i Nador, amb ocupacions superiors al 85%, són els que més s’omplen.
Fins ara, però, ho eren els vols a Londres -que s’ha suprimit- i el de Sevilla -de dos vols al dia s’ha reduït a tres a la setmana. Ryanair ha signat el conveni que garanteix la permanència a Reus durant els pròxims quatre anys, però es manté l’interrogant sobre si es recuperaran els vols amb el Regne Unit.
Mentrestant, l’aeroport de Reus batalla per obrir nous fronts que puguin cobrir aquestes connexions, amb companyies com Jet2.com. També està lluitant perquè el tràfic rus entri per l’aeroport de Reus, i no se’n vagi tot a l’aeroport de Barcelona -un 65% l’acapara la capital catalana.
Una temporada ‘positiva’, malgrat la pèrdua d’usuaris i la cancel·lació de vols
Pallarès, que ha volgut ressaltar el bon posicionament de l’aeroport reusenc en diverses enquestes, ha qualificat la temporada d’estiu de ‘positiva’, malgrat que s’hagin hagut de cancel·lar 266 vols -afectant unes 60.000 persones- a causa de les vagues a França, el volcà d’Islàndia i la vaga a l’Estat.
En el que va d’any, l’aeroport de Reus ha rebut 1.350.000 passatgers i confia tancar l’any amb uns 40.000 usuaris mensuals -en base a les rutes i seients que s’ofertaran aquesta temporada. Pallarès també ha recordat la forta inversió feta a l’aeroport per ampliar la seva capacitat fins als 3 milions d’usuaris.
Entre els projectes que s’estan executant, destaca l’adequació del camp de vols a la normativa tècnica d’aviació civil. Assolir aquesta certificació -amb la previsió d’obtenir-la al juny del 2013- implicarà fer tot un seguit d’obres, com ara ampliar els marges de les pistes, que costarà més de 13 milions d’euros.
