27.10.2005 - 15:02
L’ex-alcalde, de Sabadell, Antoni Farrés manifesta, als matins de Catalunya Ràdio, en el programa de l’Antoni Bassas, que la creació de l’aeroport, va ser una cessió, presa després d’un procés d’expropiació, del ministeri de la guerra a Sabadell, com aeròdrom militar, i es preveia en l’escritura de cessió, que si desapareixia l’ús militar, s’havia de retornar els terrenys a la ciutat de Sabadell.
L’ex-alcalde fa altres consideracions, com que AENA, ha “passat” absolutament dels municipis dels voltants i ha “passat” absolutament de tota la legislació, han fet hangars sense llicència municipal, i explica una anècdota, d’un cop que hi va enviar la policia municipal, i AENA li va enviar un advocat de l’estat, que li va dir que havien entrat en una “propiedad del estado”.
Manifesta el que ja dèiem en aquest mateix portal, que Badia el va construir el mateix estat, tanmateix com tres torres del barri d’Espronceda de Sabadell i una urbanització de Sant Quirze, aquestes edificacions son infraccions de les servituds aeronàutiques.
Quan es construeix a Sant Quirze, Sabadell o Barberà, es fa mitjançant un pla urbanístic, i pregunta, AENA va comparèixer per dir que s’infringien les ordenances aeronàutiques? El mateix amb la superfície comercial de l’Alcampo, que tot sigui dit de passada, ell com alcalde, manifesta, que es va personar en contra d’aquesta superfície.
Ja per acabar fa una reflexió, oi que som en un estat de dret? doncs agafem l’expedient, ens el mirem, el discutim, i arribarem a una decisió de sentit comú, al mig d’una conurbació tan densa com aquesta, un equipament d’aquest tipus, no hi pot ser… ho podia dir més alt, però més clar, no.
