20.03.2001 - 00:50
El municipi de Cabrera ha perdut la meitat de la superfície de platja que tenia el 1992. La comparació del pla d’usos redactat l’any olímpic i el pla programat per a la pròxima temporada constata que els temporals i la proximitat del port de Mataró han significat per a Cabrera la pèrdua de gairebé 65.000 metres quadrats de litoral, la superfície aproximada de nou camps de futbol. L’alcalde Carles Rocabert (ERC) confia que els plans per regenerar diverses platges catalanes a partir del 2002 atenguin per fi les demandes dels veïns, que enyoren la que al seu dia va ser la platja més gran del sud del Maresme.
Des de la posada en marxa el 1991 del port de Mataró, la regressió de la platja de Cabrera “ha sigut brutal”, assenyala Rocabert. “Abans podíem arribar a peu per la platja fins al Pryca –ara Carrefour– de Cabrera”, recorda Lídia Navarro, veïna de la urbanització Costamar, situada a primera línia de costa. Des de fa anys és impossible fer aquest trajecte: la regressió s’ha menjat els últims 400 metres lineals de platja fins a la riera d’Argentona, un tram que el 1992 tenia una amplitud mitjana de vuit metres.
El temps ha delmat la platja situada davant de Costamar, on ara “gairebé no s’hi pot posar cap tovallola”, lamenta Navarro. Entre la riera de Cabrera i el torrent de les Barranqueres, 460 metres lineals, el mar ha engolit en nou anys una mitjana de 48 metres d’amplada de platja. En els 440 metres que separen les Barranqueres de les instal.lacions de Renault han desaparegut 46 metres d’amplada.
La pèrdua de litoral limita, cada any una mica més, el pla d’usos de la platja. “La zona va arribar a tenir 14 xiringuitos, però aquesta temporada només n’hi haurà cinc”, indica l’alcalde. A més a més, l’avanç del mar amenaça la línia fèrria, de manera que Renfe ha de reposar periòdicament l’escullera que protegeix la via.
L’alcalde de Cabrera, juntament amb el de Vilassar de Mar –la platja d’aquest poble també està afectada per la regressió–, espera que el problema es resolgui el 2002. Responsables de la Direcció General de Ports han informat els regidors que la Generalitat i el Ministeri de Medi Ambient preparen un projecte conjunt amb la finalitat de regenerar diverses platges mitjançant aportacions de sorra i obres de consolidació. Rocabert exigeix, d’altra banda, que es garanteixin els transvasaments de sorra per l’afectació del port de Mataró.
Mentre que la Direcció General de Ports fa anys que obliga la concessionària de l’ampliació del port de Premià de Mar a reposar amb camions la sorra de la platja del Centre del municipi, el port de Mataró, gestionat des del 1997 per un consorci format per la Generalitat i l’ajuntament, no ha fet mai res de semblant a Cabrera. (Font: Eva Mancera, d’El Periodico)
