|
DIMECRES, 23/07/2008 - 15:39h
Barcelona i València, juntes per un finançament més just
Les cambres de comerç d'ambdues s'han reunit per segona vegada · Crearan un observatori de seguiment d'infrastructures
Els consellers d'Economia català i valencià han estat els encarregats de clausurar la segona trobada que avui han mantingut les cambres de comerç de Barcelona i València. Ambdós consellers han demostrat que tenen més interès que mai per anar junts en dos àmbits: les infrastructures i la millora del sistema de finançament. Pel que fa a les cambres, els representants asseguren que aniran de la mà per afrontar els reptes de la globalització. L'objectiu dels representants de les cambres és revifar el corredor mediterrani, les infrastructures i les relacions empresarials entre Catalunya i el País Valencià. Aquestes institucions ja van celebrar una jornada conjunta a Barcelona l'abril passat.
Els presidents d'ambdues cambres han explicat que reforcen les relacions per dos motius. D'una banda, per ordres directes dels dos presidents( Francesc Camps i José Montilla, d'una altra, perquè la globalització els obliga a unir esforços. En aquest sentit, el president de la cambra de Barcelona, Miquel Valls, ha afegit que 'els empresaris hem d'anar junts o se'ns mengen'.
A més, ambdues cambres han signat un acord per crear un observatori de seguiment de les infrastructures. El necessari impuls del corredor mediterrani
Les cambres de comerç de Barcelona i de València, i nombrosos empresaris del nord i del sud del país, reclamen que s'impulsin infrastructures que facilitin les relacions comercials entre el País Valencià i Catalunya, és a dir, que s'impulsi el corredor mediterrani. El geògraf de la Universitat de València Josep Vicent Boira ha publicat l'informe El corredor de la Mediterrània en l'horitzó del 2025 (pdf), on analitza els escenaris possibles de futur (pdf) que l'European Spatial Planning Observation Network dibuixa per al nostre país en relació amb el desenvolupament econòmic d'Europa. Boira conclou que cal aprofitar els pròxims anys per potenciar el corredor mediterrani, construint una autovia gratuïta paral·lela a la AP-7; treballar per la connexió de l'alta velocitat, que ara tan sols és projectada fins a Castelló des del sud i fins a Tarragona des del nord, i desenvolupar un eix ferroviari de mercaderies d'ample europeu, que connecti amb el centre i nord d'Europa i enllaci amb les plataformes logístiques portuàries de València, Sagunt, Tarragona i Barcelona. |
|
|
|
|
|
