|
DIMECRES, 23/07/2008 - 10:55h
Castells i Camps es tornen a reunir per avançar en infrastructures i finançament
Participen en una nova reunió de les cambres de comerç de València i de Barcelona
Avui, per segona vegada, representants de les cambres de comerç de Barcelona i de València es reuneixen per revifar el corredor mediterrani, les infrastructures i les relacions empresarials entre Catalunya i el País Valencià. Aquestes institucions ja van celebrar una jornada conjunta a Barcelona l'abril passat, i en aquesta nova trobada hi assistiran, de nou, els consellers d'Economia Gerard Camps i Antoni Castells. També es preveu que a la reunió s'acordi la creació d'un observatori d'infrastructures entre les dues cambres que s'ha de reunir periòdicament.
Ja a la primera reunió, els dos consellers van posar l'accent en la necessitat de portar a la pràctica projectes d'interès comú com el corredor mediterrani viari i ferroviari, i per això fa uns mesos que han intensificat els contactes. Volen treballar junts per pactar els criteris amb què reclamar al govern espanyol millores en àmbits com el finançament o les infrastructures.
En aquesta ocasió, el president valencià, Francesc Camps, rebrà els comitès executius de les dues cambres de comerç. El necessari impuls del corredor mediterrani
Les cambres de comerç de Barcelona i de València, i nombrosos empresaris del nord i del sud del país, reclamen que s'impulsin infrastructures que facilitin les relacions comercials entre el País Valencià i Catalunya, és a dir, que s'impulsi el corredor mediterrani. El geògraf de la Universitat de València Josep Vicent Boira ha publicat l'informe El corredor de la Mediterrània en l'horitzó del 2025 (pdf), on analitza els escenaris possibles de futur (pdf) que l'European Spatial Planning Observation Network dibuixa per al nostre país en relació amb el desenvolupament econòmic d'Europa. Boira conclou que cal aprofitar els pròxims anys per potenciar el corredor mediterrani, construint una autovia gratuïta paral·lela a la AP-7; treballar per la connexió de l'alta velocitat, que ara tan sols és projectada fins a Castelló des del sud i fins a Tarragona des del nord, i desenvolupar un eix ferroviari de mercaderies d'ample europeu, que connecti amb el centre i nord d'Europa i enllaci amb les plataformes logístiques portuàries de València, Sagunt, Tarragona i Barcelona. |
|
|
|
|
|
