El Bloc inicia una nova campanya des de la Safor per a l'alliberament de l'AP-7

Alcaldes i regidors del Bloc de la Safor, la Marina Alta i la Marina Baixa es van reunir a la Safor, dilluns 7 de novembre, amb els membres de l’executiva nacional amb l'objectiu de marcar una estratègia conjunta sobre l’alliberament del peatge de la AP-7 i el restabliment de la línia ferroviària entre Gandia i Dénia.

Els responsables del Bloc han anunciat que a partir de la setmana que ve presentaran una moció en un total de 300 municipis perquè la Generalitat Valenciana prenga la iniciativa i demane al govern de Madrid l’alliberament de l’autopista. El secretari general del Bloc, Enric Morera, ha recordat que el seu partit porta més de vint anys reivindicant l’alliberament de l’AP-7 i que ho demanen per a tot el país.

D’altra banda, segons un comunicat del Bloc, el tren Gandia Dénia és un exemple "d’un projecte utilitzat per enganyar la població amb contínus anuncis de partides pressupostàries per a estudis que després no es fan". De les diferents reunions mantingudes amb la conselleria, el Bloc ha arribat a la conclusió que al PP no l’interessa aquest projecte perquè beneficia a ciutats governades actualment pel PSOE i pel Bloc.

En la roda de premsa posterior a la reunió, Enric Morera ha declarat que "el govern de Madrid és el responsable últim de l’alliberament de l’AP7 perquè va ser el que va prolongar el peatge fins al 2016 i perquè quan governava el PP a Madrid els socialistes valencians exigien a aquesta administració i no a l’autonòmica l’alliberament". Morera ha demanat unir esforços amb altres forces polítiques per exigir al govern Madrid l’alliberament pequè és l’únic que "té capacitat econòmica".

Finalment, el Bloc ha reconegut la importància de la moció presentada per EU-Entesa al Parlament espanyol. I han afegit que creuen que l’administració central i l’autonòmica estan creant un conflicte artificial de competències per no assumir el projecte. De fet, els nacionalistes han criticat que en les esmenes aprovades es pose a Andalusia com a exemple d’autonomia que va rescatar una autopista de peatge, quan el govern d’Andalusia la va pagar gràcies a la transferència que es va fer des de Madrid com a concepte de "deute històric".