Els transportistes mantindran les protestes a les carreteres catalanes, ja que la reunió d'ahir entre els convocants i el govern estatal es va acabar sense cap acord. Tot i la crida de l'associació majoritària de transportistes, la CETM –en desacord amb la vaga–, els minoritaris, representats per Fenadismer –que aglutina petites i mitjanes empreses–, continuen reclamant una tarifa mínima obligatòria, per la qual cosa es preveu que les mobilitzacions es podrien allargar encara uns dies. El desacord, però, és a tres bandes, ja que la Coordinadora Catalana de Petits Transportistes –gremis i associacions de transportistes autònoms– està d'acord amb la vaga, però no acaba de sentir-se representada en les negociacions. El secretari general d'una de les entitats, Adetec, Carlos Blanco, va afirmar que en l'intent ahir de tallar la ronda Litoral, els Mossos els havien tractat pitjor que si fossin delinqüents.

A causa de la situació de col·lapse, tant negociador com a les carreteres, el govern espanyol va convocar un gabinet de crisi i va assegurar ahir al matí que les forces de seguretat garantiran el subministrament i la lliure circulació dels ciutadans. En la mateixa línia es va manifestar ahir al vespre el secretari general del Departament d'Interior de la Generalitat, Joan Boada, que també va concretar que una comissió interdepartamental garantirà que diferents combois abasteixin les benzineres –s'ha d'elaborar un mapa per concretar quines– i aquells sectors que necessitin rebre subministrament amb més urgència, com ara l'alimentari, el farmacèutic i qualsevol que tingui a veure amb temes de salut pública, com podria ser la retirada d'animals morts a les granges. En tot cas, Boada va voler fer una crida a la «calma» i va demanar als ciutadans que no acaparin combustible i aliments. Una de les patronals del sector de les benzineres, l'Agrupació Catalana d'Associacions d'Estacions de Servei, va ser la que va demanar ahir protecció policial perquè els camions cisterna puguin distribuir el combustible, i evitar així el desproveïment. La demarcació de Barcelona va ser l'única a Catalunya on aquests camions no van treballar a causa de l'acció dels piquets; a Girona i Tarragona, en canvi, es va poder distribuir combustible entre les estacions de servei a primera hora, però després grups de transportistes en vaga van tallar el proveïment. Es calcula que fins a un 40% de les 1.714 benzineres catalanes ja es van quedar ahir sense algun tipus de combustible.

Un sondeig elaborat ahir per la patronal catalana Cecot entre les seves pimes associades xifra el cost diari de la vaga dels transportistes en uns 1.500 euros. Encara que la patronal diu que entén els problemes del sector vinculats a l'increment del preu del gasoil, no dóna suport a la vaga perquè considera que no resoldrà la situació, que es deu a un fenomen global. La patronal Pimec també va reclamar una resolució «ràpida, àgil i contundent» de la vaga pel «risc de patir pèrdues de volum considerables».

Una empresa afectada va ser Seat, que va haver de desconvocar dos torns de treball dels tallers de pintura i muntatge de Martorell per falta de subministrament de material.